El sindicato policial más grande de Australia dice que transportar a delincuentes acusados a quienes se les ha negado la libertad bajo fianza debería ser tan fácil como entregar un paquete en línea.
El ataque al personal penitenciario reavivó una amarga disputa con la policía de Nueva Gales del Sur sobre quién es responsable de alojar y transportar a los acusados de delitos graves a quienes la policía les ha negado la libertad bajo fianza.
La policía se presentó en la puerta de los centros de detención con personas recientemente acusadas y fue rechazada, dijo el lunes la Asociación de Policía de Nueva Gales del Sur a los parlamentarios.
Luego, los prisioneros fueron obligados a dormir en diminutos muelles de la comisaría del tamaño de una cama doble durante dos días o más.
“Esto es inaceptable e inhumano”, dijo el lunes el dirigente del sindicato de policías Tony Bear en la investigación de seguridad comunitaria regional.
“Los servicios penitenciarios hablan de labios para afuera y tuvieron tiempo de asistir a la fiesta”.
El presidente del sindicato, Kevin Morton, dice que, en primer lugar, la policía nunca debería haber sido considerada responsable. (Bianca De Marchi/FOTOS AAP)
Los funcionarios de policía temen que, a menos que el centro correccional cumpla con su parte del trato, los reclusos morirán en instalaciones no diseñadas para albergarlos.
Según el sindicato, este acuerdo incluye un acuerdo para transportar a los detenidos en prisión preventiva desde las comisarías y prisiones de las grandes ciudades a las prisiones regionales para reducir el hacinamiento.
“La culpa inevitablemente recae sobre el oficial de policía de primera línea; un riesgo que no debería haberle sido atribuido en primer lugar”, dijo el presidente del sindicato, Kevin Morton, en un comunicado en línea.
“Si Amazon puede entregarle un paquete dentro de las tres horas siguientes al pedido y en cuatro o cinco meses, los Servicios Correctivos ciertamente pueden… garantizar que esas personas estén bajo su cuidado”, dijo.
Nueva Gales del Sur gasta más de 5.600 millones de dólares en policía y 2.500 millones de dólares en prisiones e instalaciones correccionales cada año.
El reciente aumento en el número de arrestos ha ejercido una nueva presión sobre el sistema de transporte de prisioneros.
El transporte de prisioneros sigue siendo un riesgo particular en las zonas regionales. (Fotos de Jono Searle/AAP)
Para hacer frente a la afluencia de nuevos presos, se están utilizando tiempos de admisión ampliados y camas adicionales en los centros de prisión preventiva.
“(Los Servicios Correctivos), como muchas otras agencias de primera línea, actualmente están manejando problemas de personal causados por la compensación laboral”, dijo una portavoz del gobierno de Nueva Gales del Sur.
“El Gobierno seguirá apoyando a ambas agencias para garantizar que la policía pueda concentrarse en sus tareas de primera línea y que los detenidos reciban un trato seguro”.
Los riesgos de transportar prisioneros son particularmente grandes en áreas regionales, donde los agentes a menudo se ven obligados a conducir a un preso cientos de millas en un vehículo policial sin los sistemas de sujeción adecuados.
“Este no es un trabajo policial y, sin embargo, a la policía, como solucionadora universal de problemas, se le pide que lo haga”, dijo Morton.
Bear sugirió que el hacinamiento también podría aliviarse si los tribunales locales ampliaran sus horarios de apertura para procesar más decisiones sobre fianzas.
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