Los propietarios del equipo NWSL de Denver están explorando ubicaciones fuera de la ciudad.
DENVER — Los propietarios del nuevo equipo profesional de fútbol femenino de Denver están explorando ubicaciones fuera de la ciudad después de que un comité del consejo retrasó la aprobación de un acuerdo de financiación de 50 millones de dólares para su estadio planificado en Santa Fe Yards.
La Cumbre de Denver planeó construir un estadio en Santa Fe Yards, al sur de la Interestatal 25 y Broadway. Si bien los propietarios de los equipos pagarían el estadio en sí, la oficina del alcalde prometió 50 millones de dólares para comprar terrenos y construir carreteras, aceras, drenajes y otras infraestructuras.
La presidenta del Concejo Municipal de Denver, Amanda Sandoval, tomó la decisión de retrasar el acuerdo de financiación en una reunión del comité a principios de este mes, exigiendo más detalles sobre cómo se utilizaría el dinero.
“Dar $50 millones no es un cheque pequeño que estamos emitiendo”, dijo Sandoval. “Es una decisión acertada si nos aseguramos de que sea una inversión inteligente. Y es nuestro trabajo revisar estos documentos”.
Tras el retraso, el equipo emitió un comunicado que decía en parte: “Dados los desafíos que enfrentamos en el proceso del Concejo Municipal de Denver, actualmente estamos siguiendo un camino paralelo con respecto al sitio del estadio y estamos trabajando con otras jurisdicciones fuera de Denver”.
Sandoval dijo que quedó sorprendida por el anuncio.
“Entré al comité sin otra intención que la de hacer lo que pensé que eran preguntas simples”, dijo Sandoval. “Esta es nuestra oportunidad de hacer preguntas y nunca pensé que conduciría a lo que sucedió”.
Según el acuerdo propuesto, la ciudad proporcionaría $50 millones al Distrito Metropolitano de la Estación Broadway para administrar la propiedad. El distrito utilizaría estos fondos para el desarrollo de infraestructura alrededor del estadio. Si los valores de las propiedades aumentan a través del desarrollo, el 90% de los nuevos ingresos por impuestos a la propiedad irían al condado, mientras que la ciudad recibiría solo el 10% hasta 2042, cuando se reanudaría la distribución normal de impuestos.
Los impuestos a la propiedad de la región se congelaron a los niveles de 2017 durante 25 años para la ciudad y las Escuelas Públicas de Denver. Los ingresos adicionales provenientes del aumento del valor de las propiedades se dividirían 90-10 entre el desarrollador y la ciudad.
Vivek Sah, director de la Escuela Burns de Gestión de Bienes Raíces y Construcción de la Universidad de Denver, dijo que estos mecanismos de financiación son comunes en grandes proyectos de desarrollo.
“Se necesitan estadios para todo esto, y los estadios no son baratos”, dijo Sah. “Por tanto, estos proyectos especiales deben financiarse mediante este tipo de financiación”.
Dijo que no había ninguna razón para una división 90-10 aparte de que los abogados estaban haciendo su trabajo.
“No hay ninguna ciencia detrás de esto, así que creo que es muy difícil decir qué es justo y qué no”, dijo Sah. “Más bien depende de cómo la ciudad pueda negociar”.
Los propietarios y desarrolladores de equipos adinerados podrían financiar de forma independiente este tipo de desarrollo, pero rara vez, o nunca, lo hacen.
“Se puede, pero ningún desarrollador quiere pagar los costos de infraestructura por adelantado”, dijo Sah.
Sandoval reconoció que el acuerdo fiscal probablemente no recuperará los $50 millones completos de la ciudad, pero señaló que la ciudad conservará la propiedad del terreno.
Mientras haya un estadio en el sitio, puede que no importe, pero así como los Denver Broncos planean mudarse a Burnham Yard, el sitio actual del estadio es propiedad de la ciudad y beneficiará financieramente a la ciudad a través del desarrollo después del traslado del estadio.
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