El yate, que está preparado para ganar la categoría general del Sydney to Hobart de este año, se enfrenta a una posible penalización después de que el equipo, actualmente en segundo lugar, presentara una protesta.
El yate a dos BNC de Nueva Caledonia es el favorito actual para la victoria absoluta con un tiempo de handicap de 4 días, 1 hora y 2 minutos.
Min River navega a lo largo de la costa este de Tasmania durante la regata de yates de Sydney a Hobart de 2025. (Suministrado: Rolex/Kurt Arrigo)
Min River había presentado una protesta ante los organizadores de la carrera contra BNC, citando una violación de las disposiciones sobre “remolque de velas” en las Reglas de Regatas de Australia.
La regla específica que se acusa de violar a los favoritos es:
“Ninguna escota de vela se tensará sobre o mediante ningún dispositivo que aplique presión hacia afuera a una escota o escota de vela en un punto desde el cual una línea vertical se extendería fuera del casco o cubierta si el barco estuviera erguido (excepto bajo ciertas condiciones)”.
En navegación, una escota se refiere a una cuerda o cable que se utiliza para controlar las esquinas móviles o los puños de una vela.
Min River, también un yate a dos, ocupa actualmente el segundo lugar en la general con un tiempo de handicap de 4 días, 1 hora y 56 minutos.
Una victoria general para BNC o Min River sería un momento significativo ya que ningún barco de dos tripulantes ha ganado nunca la categoría general en la ruta de Sydney a Hobart.
Sin embargo, los yates a dos tripulantes, es decir, barcos con solo dos tripulantes, no podrán optar al premio principal hasta 2022.
Un jurado internacional debatirá la protesta a las 9 am del miércoles en el Royal Yacht Club de Tasmania en Hobart.
No está claro qué sanciones, si las hubiera, podría enfrentar el BNC si se descubre que ha violado las regulaciones.
En 2017, avena salvaje
A diferencia del premio de línea, que se otorga al primer barco que cruza la línea de meta, el ganador absoluto tiene en cuenta una serie de factores, como el tamaño del barco.
El ganador aún no está decidido ya que algunos yates con grandes desventajas todavía están regateando, aunque es relativamente poco probable que alguno de estos barcos supere el tiempo del BNC.
Carga…
Master Lock Comanche recibió el premio Line Honors Award por ser el primer barco en cruzar la línea de meta, completando el recorrido en 2 días, 5 horas, 3 minutos y 36 segundos.
El corredor de 100 pies cruzó la línea de meta a las 6:03:36 p.m. Domingo.
Sigue los yates mientras navegan hacia Hobart. rastreador de carreras oficial.
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