El concepto retro Audi GT50 se presentó para celebrar la historia de la marca premium alemana con motores de cinco cilindros, que comenzó con el Audi 100 en 1976.
El primer motor de cinco cilindros producido por Audi tenía una cilindrada de sólo 2,1 litros y una potencia de 100 kW. Desde entonces, la disposición de cinco cilindros se ha utilizado en algunos de los modelos más famosos de Audi, incluido el coche de carretera y de rally Quattro, el RS2 Avant y, más recientemente, el TT RS.
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Aunque Ford, Volvo y Volkswagen utilizaban no hace mucho motores de cinco cilindros, todos estos motores han sido sustituidos por motores de cuatro cilindros.
El motor de cinco cilindros de Audi y el estruendo único de su patrón de encendido 1-2-4-5-3 perduran en el motor turboalimentado de 2,5 litros y 299 kW/500 Nm que impulsa el último RS3 y sirve como base para el concepto GT50.
Las únicas imágenes y detalles que tenemos sobre el GT50, que fue desarrollado en seis meses por un equipo de 14 aprendices en la planta de Audi en Neckersulm, provienen del periódico alemán “Stimme” y su página de Instagram.
Este es el quinto año que los alumnos de la planta de Audi Neckersulm desarrollan un concepto. Para convertir el RS3 en el GT50, quitaron las puertas, el techo, el capó, el maletero y la cabina del coche donante.
La carrocería del GT50 está hecha de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) y el diseño está inspirado en los autos de carreras Audi 90 IMSA GTO y Audi 200 quattro Trans-Am que compitieron con éxito en los Estados Unidos en las décadas de 1980 y 1990. El techo del GT50 procede de un sedán Audi 80.
En marcado contraste con el RS3, el GT50 presenta una superficie plana, pocos detalles y secciones delantera y trasera opacas. Esto no solo encaja con los sedanes de los años 90 y 200 a los que recuerda, sino que también hace que el divisor delantero de gran tamaño, el gran alerón del maletero, el difusor trasero y los pasos de rueda inflados del concepto sean aún más visibles.
Mientras que la carrocería rinde homenaje a los coches de carreras americanos de Audi, las llantas de aleación son un guiño a las llantas instaladas en los coches de carreras de resistencia de Le Mans de la compañía.
Otras características inspiradas en las pistas incluyen las salidas de escape laterales y la jaula antivuelco personalizada.
Los conceptos de modelos anteriores incluyen el NSU EP4 2023 y el RS6 GTO 2020, que formaron la base del RS6 Avant GT de edición limitada presentado en 2024.
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