Ganó en Talladega Superspeedway en 2007 y ganó el primer partido de la serie en Daytona en 2008.
DES MOINES, Iowa – El ex piloto de NASCAR Michael Annett murió el viernes a los 39 años, según sus representantes.
JR Motorsports, el equipo para el que Annett condujo desde 2017 hasta su retiro en 2021, confirmó la noticia en sus plataformas de redes sociales.
“Nuestros pensamientos y oraciones están con toda la familia Annett tras el fallecimiento de nuestro amigo Michael Annett. Michael fue un miembro clave de JRM desde 2017 hasta su retiro en 2021 y jugó un papel importante para convertirnos en la organización de cuatro autos que somos hoy”, dijo un comunicado de JR Motorsports.
No se ha revelado la causa de la muerte y no hay más detalles disponibles en este momento.
Originario de Des Moines, Iowa, Annett hizo su debut en NASCAR en 2008 conduciendo para Bill Davis Racing en la Craftsman Truck Series. Hizo siete largadas en la Serie de Camionetas esta temporada, y su mejor resultado fue segundo en Kentucky.
La siguiente temporada en 2009, Annett firmó con Germain Racing para competir a tiempo completo en la Serie Nationwide (ahora conocida como Serie Xfinity y el próximo año como Serie O'Reilly Auto Parts) en el Toyota No. 15. En su temporada de novato terminó décimo y logró su mejor resultado con el sexto lugar en la carrera de otoño en el California Speedway.
Annett dejó Germain Racing a finales de 2010 para firmar con Rusty Wallace Racing antes de pasar a Richard Petty Motorsports en 2012 para conducir el Ford No. 43.
En 2014, Annett ascendió a la Serie de la Copa con Tommy Baldwin Racing, pero tuvo problemas con el equipo pequeño, terminando 16° en la carrera de primavera en Talladega y finalmente terminando 33° en la clasificación de puntos.
Se mudó a HScott Motorsports en 2015 para conducir el Chevrolet No. 46, pero nuevamente tuvo problemas con el joven equipo. Annett logró solo un resultado entre los 15 primeros en todo el año, un puesto 13 en las 500 Millas de Daytona de apertura de la temporada y no pudo clasificarse para dos carreras.
Las cosas no mejoraron mucho en 2016, ya que Annett no logró registrar ni un solo resultado entre los 15 primeros, logrando su mejor resultado, el puesto 20, en la carrera de julio en Daytona.
A finales de 2016, HScott Motorsports cerró sus puertas y Annett regresó a la Serie Xfinity para conducir el Chevrolet No. 5 para JR Motorsports de Dale Earnhardt Jr. a tiempo completo en 2017.
La medida rejuveneció la carrera de Annett, ya que obtuvo siete resultados entre los 10 primeros y logró el mejor resultado de su carrera, segundo en Road America. Annett también se clasificó para los playoffs, pero fue eliminada después de la primera ronda y terminó novena en la clasificación final.
Su primera y única victoria en la Serie Xfinity se produjo en la carrera inaugural de la temporada en Daytona en 2019. Annett comenzó tercero y lideró 45 vueltas para obtener su primera victoria en NASCAR.
La carrera de Annett terminó en 2021 cuando se perdió carreras en Atlanta y New Hampshire ese mismo verano debido a una fractura por estrés en el fémur derecho. Después de tener que perderse algunas carreras más, Annett finalmente se lesionó nuevamente el fémur derecho y tuvo que anunciar su retiro al final de la temporada 2021 en octubre.
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