La versión más potente del Ford Everest hasta la fecha ha llegado al mercado extranjero. El fabricante de automóviles ha añadido un V6 biturbo más potente a su modelo todoterreno Tremor para crear un pseudo-Everest Raptor.
El Everest Tremor 4×4, más potente, cuenta con un motor de gasolina V6 biturbo de 2,7 litros, de una familia de motores utilizada por primera vez en la F-150, que produce 260 kW y 500 Nm, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.
Eso no es tanto como el Ranger Raptor de 292 kW que se encuentra actualmente en las salas de exhibición, y aunque sus 500 Nm de torque también son inferiores a los 583 Nm del Raptor, es la potencia más poderosa de un Everest hasta la fecha.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
El Everest Tremor 4×4 que se vende actualmente en Australia cuenta con un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros que produce 184 kW y 600 Nm, que también está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
La combinación de la clase de modelo Tremor 4×4, que ofrece un enfoque todoterreno con neumáticos todoterreno y suspensión Bilstein, con el motor más potente es lo más parecido hasta ahora a un verdadero Everest Raptor.
Mientras Ford Medio Oriente y Norte de África anunciaba esto, el fabricante de automóviles describió el Everest de 2.7 litros como “exclusivo de Medio Oriente” en un comunicado.
Ford Australia no ha confirmado el Tremor más fuerte para las salas de exposición locales y ya ha negado las sugerencias de un Everest Raptor desde el lanzamiento del primer Ranger Raptor en 2018.
El Ranger y el Everest utilizan los mismos fundamentos y componentes centrales del chasis en escalera, incluidos algunos motores y transmisiones; Sin embargo, el héroe Raptor no ha encontrado su camino en el popular SUV.
Los dos vehículos se diferencian en el diseño de la suspensión y la tracción total, pero los clientes y los medios de comunicación han alentado constantemente la medida.
El nombre Raptor se utilizará en la F-150, Ranger y Bronco, así como en el Rally Raid de carreras de Ford, y se convertirá en una submarca para vehículos de alto rendimiento todoterreno, según el director ejecutivo de Ford, Jim Farley.
Cuando se lanzó la actual generación del Everest, el ingeniero jefe de Ford, Ian Foston, dijo a CarExpert que no había ningún argumento comercial para una versión Raptor.
“Sí, ya sabes, definitivamente hemos hablado… y especialmente cuando se habla de los clubes de propietarios del Everest, por ejemplo, y de personas que probablemente usan el Everest de maneras más extremas que quizás un cliente normal”, dijo Foston.
“Algunos de ellos dijeron: 'Oh, ¿no sería genial construir un Everest Raptor?'. Pero en realidad yo diría que no teníamos mucha demanda (aparte de esas pocas personas). Hubo algunas personas que lo pidieron (que no eran los clientes extremos de Ford en el Everest)”.
MÁS: Descubra el showroom del Ford Everest
About The Author
