La competencia por la victoria general en la 80.ª Regata de Sydney a Hobart se está calentando, ya que el campeón defensor Celestial V70 ya no compite por victorias consecutivas.
Desde medianoche, más de una docena de yates han cruzado la línea de meta, lo que eleva el número total de barcos que han completado la regata de 2025 a más de 30.
Esto también incluyó el primer barco de Tasmania que cruzó la línea, AdvantEdge.
El Celestial V70 esperaba defender su título después de ingresar al Constitution Dock de Hobart el lunes por la mañana temprano.
Celestial V70 disfruta de un amanecer en Hobart. (CYCA/Dingo salado)
A las 8 de la mañana, el recién llegado estadounidense Bacchanal era el líder de la casa club, habiendo llegado a Hobart poco después de las 6 de la mañana.
Sin embargo, con varios contendientes por los honores de handicap todavía en el mar, la victoria está lejos de estar asegurada.
A diferencia de los premios de línea, que se otorgan al primer barco que cruza la línea de meta, el ganador general tiene en cuenta desventajas como el tamaño del barco.
La flota a las 7:45 am del martes mientras navega alrededor de la península de Tasmania y la isla de Tasmania. (Entregado: Regata de yates de Sydneu a Hobart)
Una carrera por la que vale la pena emocionarse
Esta mañana, el patrón Ron Epstein dijo que su tripulación tenía “asuntos pendientes” después de un intento “decepcionante” en su debut en la regata de Sydney a Hobart el año pasado.
El yate tuvo que ser retirado del servicio después de que se rompiera la botavara.
Epstein dijo que ha seguido esta carrera durante “décadas” y que siempre quiso participar.
“Y ahora aquí estoy, haciendo algo que sólo he visto en la televisión”, dijo.
Dijo que hubo “un pequeño momento emotivo” cuando el equipo cruzó la línea de meta.
“Pero creo que es completamente razonable si has intentado hacer algo que realmente te desafíe de esa manera, que te empuje de esa manera, y lograrlo con ese grupo de personas con el que has pasado por las guerras”.
“Es algo por lo que emocionarse.“
Carrera para derrotar al Sur que se avecina
La tripulación del First Light espera llegar a la isla de Tasmania antes de que llegue el mal tiempo. (Suministrado: CYCA)
Entre los yates que todavía luchan por superar el recorrido se encuentra First Light, la única tripulación exclusivamente femenina en la regata de este año.
El martes por la mañana, el yate de carreras de 40 pies navegaba a lo largo de la costa este de Tasmania y hacia la península de Tasmania.
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La capitana Elizabeth Tucker dijo que el equipo luchó por vencer la avalancha de vientos del sur que se esperaba esta tarde.
“Estamos presionando bastante para llegar a Tasman y Storm Bay antes de que llegue el viento del sur”, dijo.
“Si podemos hacer eso, las condiciones serán similares a las de los primeros días, así que intentaremos llegar antes de esa fecha.“
Los yates intentan rodear la isla de Tasmania antes de que los vientos del sur aumenten más tarde hoy. (Suministrado: Rolex/Kurt Arrigo)
En el viaje de este año de Sydney a Hobart, los yates se enfrentaron a condiciones difíciles desde el principio. Más de una cuarta parte de los participantes abandonaron al final del tercer día, muchos de ellos citaron como causa daños en el barco y mareos.
Tucker dijo que el lunes hubo condiciones de “navegación champán” que eran “tiza y queso” en comparación con los días uno y dos.
“Vamos a esforzarnos mucho y veremos qué podemos hacer. Todo lo que podemos hacer es ir lo más rápido que podamos, pero con suerte podremos pasar”.
“Y si no, simplemente nos prepararemos para otra dura pelea.“
Los honores de línea los ganó el domingo por la noche el Comanche de 100 pies.
Sigue los yates mientras navegan hacia Hobart. rastreador de carreras oficial
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