El gobierno de Nueva Gales del Sur introducirá un límite de peaje permanente de 60 dólares para cientos de miles de automovilistas, poniendo fin a meses de especulaciones.
El programa, lanzado en enero de 2024, ha devuelto 211,4 millones de dólares a los viajeros, principalmente en el oeste de Sydney, que depende de los automóviles, como Blacktown, Bankstown y Auburn.
Sin embargo, para garantizar que el límite sea “sostenible y más justo a largo plazo”, el gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que introducirá el peaje en ambos sentidos en el Puente del Puerto de Sídney y en el túnel del este de la ciudad cuando se inaugure el Túnel del Puerto Occidental a finales de 2028.
El gobierno afirmó que la medida corregiría la “desigualdad de larga data”, ya que los automovilistas en el oeste de Sydney enfrentarían peajes cada vez más elevados en todas las autopistas, mientras que los peajes en el Puente y el Túnel del Puerto eran unidireccionales y no aumentaron durante más de una década.
El gobierno de Nueva Gales del Sur introducirá un límite de peaje permanente de 60 dólares para cientos de miles de automovilistas. Imagen: NewsWire/Gaye Gerard
El ministro de Transporte, John Graham, dijo que el peaje en ambos sentidos en los cruces portuarios “se hizo necesario cuando los liberales decidieron que el túnel Western Harbour sería peaje en ambas direcciones”.
“La diferencia es que estamos utilizando los ingresos adicionales para el alivio continuo de los peajes, que es más necesario en el oeste de Sydney”, dijo.
Actualmente, la mayoría de las principales autopistas de peaje de Sídney están sujetas a peaje en ambas direcciones, incluidas la M2, M4, M5, M7, M8, NorthConnex, Lane Cove Tunnel y Cross City Tunnel.
El ministro de Gobierno Digital, Jihad Dib, dijo que hacer que el límite sea permanente proporciona “seguridad y equidad” para quienes dependen de las carreteras de peaje.
“La extensión del límite también llega con el nuevo año, cuando se puede solicitar una nueva ronda de alivio de peajes para ayudar a las personas cuando más lo necesitan”, dijo.
El secretario de Transporte, John Graham, dijo que el peaje en ambos sentidos “contribuye a la justicia”. Imagen: NewsWire / Nikki Short
“Esta nueva ronda de financiación está esperando que se le devuelva visitando el sitio web de Service NSW y solicitando su reembolso”.
El gobierno de Nueva Gales del Sur dijo que las tarifas administrativas de los avisos de peaje también se eliminarían a partir de mediados de 2026 tras negociaciones con los concesionarios privados de carreteras de peaje.
En el año financiero 2024-25, se emitieron 46 millones de avisos de peaje con tarifas administrativas por un total de 618 millones de dólares relacionados con peajes impagos en la red de carreteras de peaje de Sydney.
Se espera que las negociaciones entre los concesionarios y el gobierno estatal concluyan entre principios y mediados de 2026.
En diciembre de 2025, los residentes de Blacktown presentaron la mayor cantidad de reclamos de peajes, seguidos de Baulkham Hills, Auburn, Merrylands y Marsden Park.
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