LawConnect guió a la flota desde Sydney a Hobart desde Sydney Heads cuando comenzó la edición número 80 del clásico Bluewater el Boxing Day.
La búsqueda de LawConnect por un tercer honor consecutivo comenzó con éxito cuando el equipo consiguió una temprana ventaja sobre su rival Master Lock Comanche después de que se disparó el cañón.
Lucky y Palm Beach XI estaban pisándole los talones a los campeones defensores, que este año tienen a bordo al legendario nadador Ian Thorpe y Master Lock Comanche, cuando los yates zarparon del puerto de Sydney.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Fue el comienzo más nublado de la icónica carrera en los últimos años, y los barcos volaron spinnakers desde el pistoletazo de salida para aprovechar al máximo las condiciones de viento.
LawConnect salió de la mente de la gente alrededor de la 1:10 p.m. AEDT.
La flota de 129 efectivos rindió homenaje a las víctimas del ataque terrorista de este mes esparciendo pétalos de rosa frente a la costa de Bondi Beach a su paso al inicio de la regata.
Se proporcionaron pétalos de rosa adicionales en la reunión final, y se espera que asista toda la flota.
“Para muchos participantes, este momento será una pausa para reflexionar al inicio de una carrera generalmente asociada con la velocidad, la rivalidad y la resistencia”, dijeron los organizadores.
“Apenas unas horas después del lanzamiento, cuando se izan los spinnakers y la flota acelera hacia el sur, la dispersión de los pétalos desviará brevemente la atención de las tácticas y el clima hacia el recuerdo y la solidaridad”.
El capitán del actual campeón absoluto había advertido previamente a la flota desde Sydney hasta Hobart que se prepararan para fallos y lesiones en la primera noche de regatas.
El último informe meteorológico del viernes confirmó que la flota enfrentaría fuertes vientos del sur a lo largo de la costa de Nueva Gales del Sur, que se espera que continúen hasta el Boxing Day.
Las tripulaciones pueden esperar una primera noche fría con olas de entre tres y cuatro metros, y las condiciones de corrientes ascendentes también aumentan el riesgo de daños a los barcos.
Es poco probable que las condiciones sean tan peligrosas como las del año pasado, cuando dos marineros murieron en las tormentas, pero la flota sigue en alerta.
“Creo que habrá abandonos, es difícil para los barcos al comienzo de esta regata”, dijo el patrón del Celestial V70, Sam Haynes, quien también es comodoro del Cruising Yacht Club de Australia.
“El choque, las olas y el propio equipo estarán bajo presión, por lo que es una carrera dura en ese sentido.
“También es duro para las tripulaciones: mareos y posiblemente algunas lesiones. Pueden descargar los barcos. Creo que habrá algunos fallos en estas condiciones”.
Se espera que las condiciones se vuelvan más suaves el domingo a medida que los supermaxis de 100 pies de la flota se acerquen a la línea de meta en Constitution Dock.
LawConnect es más pesado que Comanche, disfruta de condiciones duras y tiene una tripulación impresionante que debería estar a su favor en la lucha por el honor en la línea.
Pero el viernes por la mañana, el propietario Christian Beck volvió a restar importancia a las posibilidades de su barco de lograr un tercer triunfo consecutivo.
“Es un poco como a (al piloto de F1) Max Verstappen le gusta cuando llueve, a nosotros nos gusta cuando está muy duro”, dijo.
“Este pronóstico es un poco aproximado, pero desafortunadamente probablemente no lo suficiente como para lograr una victoria tan probable para nosotros”.
About The Author
