Según un nuevo estudio, una media de cinco personas al día acaban en hospitales de Queensland debido a accidentes con patinetes eléctricos.
De enero a octubre de este año, 1.608 usuarios de scooters eléctricos terminaron en el hospital, según muestran datos de la Unidad de Vigilancia de Lesiones de Queensland (QISU).
QISU recopila datos sobre lesiones de alrededor de 30 departamentos de emergencia del estado, pero algunos de los hospitales más grandes, incluidos los hospitales Princess Alexandra, QEII, Mater, Logan y Gold Coast, no participan.
Esto significa que es probable que el número real de hospitalizaciones sea mucho mayor de lo que muestran las cifras.
Los datos sobre lesiones no incluyen algunos de los hospitales más grandes de Queensland. (ABC Noticias: Luke Bowden)
Un análisis de la información disponible realizado por el RACQ y el Jamieson Trauma Institute encontró que las lesiones en la cabeza y la cara representaron más de la mitad de todos los casos relacionados con scooters eléctricos y más del 40 por ciento de los hospitalizados tenían fracturas.
“La mayoría de las lesiones faciales y en la cabeza provienen de usuarios de scooters de alquiler, y esto se debe principalmente a que no llevaban casco”, dijo Andrew Kirk, investigador principal de RACQ.
Los niños corren un riesgo especial
Según datos de QISU, los hombres de entre 24 y 35 años fueron el grupo más comúnmente hospitalizado por lesiones por patinetes eléctricos.
Sin embargo, el número de niños menores de 16 años que llegan a la sala de urgencias con lesiones por patinetes eléctricos está aumentando y ahora representan alrededor del 25 por ciento de las visitas.
Los niños menores de 16 años representan alrededor del 25 por ciento de las lesiones por patinetes eléctricos ingresados en las salas de emergencia. (ABC Noticias: Curtis Rodda)
QISU descubrió que un tercio de todas las muertes por patinetes eléctricos en Australia son niños menores de 16 años y, de ellos, casi la mitad son niños de Queensland.
La velocidad se considera una de las principales causas de gravedad de las lesiones, y algunos patinetes eléctricos son capaces de superar con creces el límite de 25 km/h cuando circulan por carreteras, sin mencionar el límite de 12 km/h en las aceras.
La dificultad para controlar la aceleración, la inestabilidad y la incapacidad para obedecer las reglas de tránsito se consideran posibles factores que explican que los niños estén sobrerrepresentados en los datos sobre lesiones.
“El número de presentaciones (en hospitales) aumenta cada año y aumenta a medida que los dispositivos se vuelven más populares y hay más de ellos en nuestras carreteras”, dijo Andrew Kirk.
El investigador de RACQ, Andrew Kirk, dice que los ingresos hospitalarios debido a lesiones por patinetes eléctricos están aumentando. (Suministrado: RACQ)
Queensland es el único estado que permite que los niños de entre 12 y 16 años monten patinetes eléctricos, pero bajo la supervisión de un adulto.
Actualmente, el gobierno estatal está llevando a cabo una investigación sobre las reglas que rodean el uso de dispositivos de movilidad personal.
Las restricciones de edad son una de las cuestiones que se están considerando, junto con la capacidad de la policía para hacer cumplir las normas de seguridad.
Se espera que los resultados de esta investigación se presenten el próximo año.
Advertencias sobre la Navidad
RACQ ha advertido a las personas que estén pensando en comprar un scooter eléctrico esta Navidad para asegurarse de que cumpla con las regulaciones gubernamentales, ya que muchos scooters eléctricos disponibles para comprar en línea se consideran ilegales.
“Si puede ir a más de 25 km/h… eso no es legal para su uso en carretera. Además, tiene que pesar menos de 60 kilogramos”, dijo Andrew Kirk.
“Haz lo correcto. Haz tu investigación.“
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