Master Lock Comanche ha mantenido su estrecha ventaja sobre su antiguo rival LawConnect en la regata de yates de Sydney a Hobart durante la noche mientras los dos supermaxis recorren la costa este de Australia.
LawConnect lideró desde el inicio de la carrera, pero Master Lock Comanche tomó el control al final del primer día cuando la carrera por el honor de la línea se volvió cada vez más acalorada.
En el viaje de 628 millas náuticas (1.163 kilómetros) hasta Hobart, 123 barcos todavía están en la regata hacia el sur y cinco barcos están eliminados.
Awen, Hutchies Yeah Baby, Inukshuk, White Noise y Wild Thing 100 ya no están en la carrera.
Yendys no llegó a la salida y se retiró pocos minutos antes de la apertura con un estay roto.
El barco retirado Wild Thing 100, que terminó tercero en la línea de meta y en la general el año pasado, publicó en las redes sociales sobre las condiciones “bastante duras”.
En 2017, Comanche estableció un nuevo récord de carrera, terminando en 1 día, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos.
El primero en cruzar la línea de meta gana el Trofeo JH Illingworth, mientras que el ganador general de handicap gana la Copa Tattersalls, el máximo premio para los regatistas.
No es raro que estallen protestas después de la carrera.
Las tripulaciones pueden protestar contra un barco competidor en el mar y el asunto normalmente se escucha cuando ambas partes interesadas llegan a Hobart.
A veces, los barcos pueden realizar “vueltas de penalización” en el mar como castigo.
Ayer, los organizadores confirmaron que uno de los contendientes en la línea de meta, el SHK Scallywag 100, había completado un giro de penalización de 720 grados antes de dirigirse hacia la costa para evitar posibles penalizaciones de tiempo más adelante en la carrera.
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