El día de la inauguración de un túnel ferroviario valorado en 15.000 millones de dólares, los trabajos subterráneos no autorizados realizados por los bomberos provocaron la parada de los trenes.
Se estima que 75.000 pasajeros subieron el domingo a nuevos trenes de alta capacidad para viajar a través del túnel del metro de Melbourne y sus cinco resplandecientes estaciones de metro.
Dos horas después de la apertura, los servicios se retrasaron hasta 25 minutos debido a una “solicitud del servicio de bomberos” cerca de la estación Anzac.
Un portavoz de Fire Rescue Victoria reconoció a última hora del lunes que los bomberos “accedieron a una zona no autorizada del túnel del metro”.
“Este acceso desencadenó una alerta de seguridad que retrasó temporalmente los trenes y provocó el despliegue de fuerzas de seguridad de Metro Trains”, dijo el portavoz en un comunicado.
“No se habían previsto ejercicios oficiales ni visitas al lugar del túnel para el domingo”, dijo el portavoz, añadiendo que se estaba llevando a cabo una investigación sobre el incidente.
Anteriormente, el Sindicato Unido de Bomberos defendió las acciones de los bomberos, diciendo que los rescatistas de turno ingresaron al túnel para realizar un “ejercicio de familiarización urgente”.
La primera ministra Jacinta Allan quedó impresionada con el nuevo servicio, pero criticó las interrupciones “peligrosas”. (Josie Hayden/FOTOS AAP)
El secretario sindical, Peter Marshall, dijo que los bomberos habían inspeccionado una sala de control de incendios, los peligros potenciales y los sistemas de extinción de incendios y habían desarrollado estrategias para emergencias urgentes.
El incidente provocó “una serie de fallos” en la línea, incluidas las puertas del tren que no estaban alineadas correctamente en una estación, dijo el jefe de Metro Trains, Raymond O'Flaherty.
La autoridad dijo que se ingresó a un área no autorizada cerca de la estación de tren de Hawksburn a las 11:30 a. m. del domingo y se aseguró poco después.
La primera ministra de Victoria, Jacinta Allan, describió los esfuerzos de los bomberos como “mortales y peligrosos”.
“Cualquiera que entre en un entorno operativo vivo está tomando medidas potencialmente letales”, dijo a los periodistas el lunes.
El secretario sindical Peter Marshall ha defendido a los bomberos por sus acciones. (FOTOS de Joel Carrett/AAP)
Rechazó las afirmaciones del sindicato de que los bomberos carecen del equipo, conocimiento o capacitación para responder en el Túnel del Metro, citando la aprobación del proyecto por parte del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria.
El incidente ha sido remitido a la policía de Victoria para una mayor investigación.
Los túneles gemelos de 9 kilómetros son la mayor mejora del sistema ferroviario de Melbourne desde la apertura del City Loop hace cuatro décadas.
Los trenes del Metro Tunnel circularán cada 20 minutos durante cinco horas entre semana y nueve horas los fines de semana durante los próximos dos meses, antes de que comience un horario de entrada y salida el 1 de febrero.
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