Toyota no ha descartado traer la Tacoma a Australia en el futuro, con la camioneta norteamericana potencialmente ubicada entre la HiLux y la Tundra en la línea de la marca.
En declaraciones a CarExpert con motivo del lanzamiento del nuevo HiLux, Sean Hanley, vicepresidente de ventas y marketing de Toyota Australia, dijo que la marca busca constantemente modelos en el extranjero para ver qué podría adaptarse a los compradores locales.
“Somos una empresa global, por lo que tenemos más de una forma de llevar productos al mercado”, afirmó Hanley.
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“Lo mejor es que podemos mirar alrededor del mundo, incluido Estados Unidos. Podemos mirar allí -Europa, donde sea, África, ya sabes, todos estos lugares diferentes- y decir: Oh, parece un buen negocio. Tal vez podríamos traerlo aquí”.
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Durante varios años, informes no confirmados sugirieron que el HiLux existente sería reemplazado por un modelo completamente nuevo basado en la misma plataforma TNGA que la Tacoma.
Sin embargo, Toyota decidió lanzar un nuevo HiLux basado en la versión anterior con nuevo estilo, nuevo interior y mejoras en la suspensión y la tecnología.
Hanley confirmó que la Tacoma no reemplazará a la HiLux en el futuro previsible y reveló que la compañía está considerando agregar vehículos de mercados globales a su propia cartera.
“Lo que estoy diciendo es que existen otras opciones excelentes y emocionantes que podemos explorar”.
Si bien Hanley no mencionó directamente la Tacoma por su nombre, el alto ejecutivo de Toyota Australia ha expresado en el pasado su amor por la camioneta, que actualmente se produce exclusivamente con volante a la izquierda, y ha admitido públicamente que el vehículo ha estado en el radar de la compañía durante mucho tiempo.
La Tacoma actual se lanzará en 2023 y está propulsada por un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros que produce 170 kW y 329 Nm en el modelo base, hasta 207 kW y 430 Nm en niveles de equipamiento superiores.
También está disponible una versión híbrida con 243kW y 630Nm gracias a un motor eléctrico de 36kW alimentado por una batería de 1,87kWh.
Mientras tanto, los motores de gasolina y diésel más pequeños del último Toyota HiLux han sido eliminados de la gama, y el motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros ahora está instalado en toda la gama.
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