El SUV híbrido enchufable (PHEV) más popular de Australia, el BYD Sealion 6, ha sido descontinuado en China.
Según Car News China, BYD ha confirmado que el Sealion 6 ya no se venderá en China, donde se fabrican versiones para el mercado australiano. El nuevo Sealion 06, que se ofrecerá como PHEV y como vehículo eléctrico (EV) y aún no ha sido confirmado para Australia, se designa como reemplazo nacional.
Sin embargo, BYD Australia ha confirmado que el Sealion 6 existente permanecerá en las salas de exposición locales.
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“El Sealion 6 seguirá vendiéndose en Australia y nos aseguraremos de que no haya interrupciones en el suministro a la red de distribuidores BYD en todo el país”, dijo un portavoz de BYD Australia a CarExpert.
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El Sealion 6 fue el tercer modelo más vendido de BYD Australia en 2025, detrás del modelo de doble cabina Shark 6 y el SUV Sealion 7 EV. Representa casi el 20 por ciento de las 52.415 ventas.
En 2024 se convirtió en el PHEV más vendido de Australia, desplazando el primer puesto al Mitsubishi Outlander PHEV, pero en 2025 quedó relegado al segundo lugar detrás del Shark 6.
Si bien las ventas se han detenido en China, Car News China informa que la producción del Sealion 6 continuará. BYD Australia actualmente obtiene el vehículo de China, pero también se fabrica en la fábrica de BYD en Rayong, Tailandia, donde ya se han producido 70.000 Sealion 6 para exportación.
El Sealion 6 se basa en Song Plus, que se lanzó en China en 2020. Específicamente, el Sealion 6 lanzado aquí en 2024 es una versión renombrada de Song Plus Champion Edition en el mercado chino, que se lanzó en 2023.
Si bien aquí solo se ofrece con propulsión híbrida enchufable, en otros mercados de exportación, como Europa, se ofrece una versión eléctrica con el nombre de Seal U.
Si la adquisición del Sealion 6 para el mercado australiano se traslada a Tailandia, es posible que los precios y las especificaciones cambien. Sin embargo, BYD no ha confirmado ningún detalle.
Tailandia es el tercer mayor exportador de vehículos a Australia, superado por China el año pasado. La Ford Ranger más vendida se fabrica allí junto con una variedad de rivales de cabina doble, incluidos el Toyota HiLux y el Isuzu D-Max.
En 2025, uno de cada cinco vehículos nuevos vendidos en Australia era de fabricación tailandesa, con 249.958 vehículos importados, justo detrás de los 252.928 de China.
Japón sigue siendo la principal fuente de vehículos nuevos en Australia con 358.951 ventas en 2025, lo que representa casi el 30 por ciento del mercado de 1.241.037 vehículos.
China superó a Japón en ventas globales en 2025, poniendo fin al dominio de décadas de su rival asiático.
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