De Holden Commodore a Ford Ranger: los más vendidos de Australia a lo largo de los años

El Holden Commodore fue el automóvil más vendido en Australia de 1998 a 2010. Después de pasar ese honor a Mazda, luego finalmente a Toyota y ahora a Ford, la alguna vez icónica marca de automóviles australiana nunca se recuperó.

En 2015, el Toyota Corolla fue el automóvil más vendido en Australia con 42.073 entregas, lo que representa el 3,64 por ciento del mercado total de 1.155.408 vehículos. A partir de ahí, el testigo pasó a la Toyota HiLux, que se convirtió en líder anual durante siete años consecutivos (2016-2022). En 2023, la Ford Ranger se convirtió en la más vendida del país y continuó ocupando el primer puesto en 2024 y 2025.

Esta “lista de ganadores” es corta, pero los volúmenes de ventas subyacentes no lo son. El año pico de HiLux en este conjunto de datos fue 2022, cuando encontró 64.391 viviendas nuevas y representó el 5,95 por ciento del mercado total. La era Ranger también es fuerte, incluso cuando aumenta la competencia general y la variedad de modelos. El Ranger finalizó 2025 con 56.555 entregas, o el 4,56 por ciento del mercado total de 1.241.037, en un momento en el que nunca ha habido tantos vehículos a la venta en Australia.

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Entre 2015 y 2025, los bestsellers anuales aumentaron de 42.073 a 56.555 entregas, un aumento de 14.482 vehículos. Esta es una pequeña nota al margen importante, porque a pesar de más competencia, más marcas y más modelos, el mercado general creció significativamente menos en el mismo período, de 1.155.408 a 1.241.037. Por tanto, la cuota de mercado del modelo más vendido es una señal útil. Aumentó del 3,64 por ciento en 2015 a un máximo del 5,95 por ciento en 2022 antes de volver a bajar al 4,56 por ciento en 2025.

Este patrón encaja bien con el cambio general, ya que la popularidad de los automóviles de pasajeros disminuyó drásticamente durante la década, mientras que los SUV y los vehículos comerciales ligeros aumentaron. La historia más vendida es simplemente este cambio, expresado en una sola posición: primero una placa de pasajeros convencional (Corolla), luego una ute (HiLux), luego otra ute (Ranger) que se adapta mejor a la demanda y la dinámica del producto en la década de 2020.

El cambio no está sólo en quién gana, sino también en cómo se ven los 10 primeros al principio y al final del conjunto de datos.

En 2015, la lista de los 10 primeros estaba llena de vehículos de pasajeros domésticos: el Corolla estaba en la cima, seguido por el Mazda3, con Hyundai i30, Commodore y Toyota Camry también entre los 10. También estaban presentes los vehículos utilitarios (HiLux, Ranger, Mitsubishi Triton) y un SUV (el Mazda CX-5), pero el “centro” todavía estaba en los turismos.

Para 2025, la lista de los 10 principales vendedores se parecerá a una combinación australiana moderna de camino de entrada y sitio de construcción. Los tres primeros son Ranger (56.555), Toyota RAV4 (51.947) y HiLux (51.297). A esto le sigue una pila de SUV de gran volumen y coches pequeños: Isuzu D-Max, Ford Everest, Toyota Prado, Hyundai Kona, Mazda CX-5 y Mitsubishi Outlander. El modelo que ocupará el décimo puesto en 2025 también marca la nueva era: el Tesla Model Y, con 22.239 entregas, lo que corresponde a una cuota del 1,79% del mercado total.

Otro “chequeo” de la situación del mercado es el billete al top 10. El Volkswagen Golf ocupó en 2015 el décimo puesto con 22.092 ventas. En 2025, el SUV eléctrico Modelo Y ocupó el décimo lugar con 22.239. A pesar de los grandes cambios en la combinación de segmentos y la competencia de marcas, el corte de los 10 primeros estaba en un lugar similar al principio y al final del período (cayó en 2020 durante la recesión del mercado, cuando el Hyundai Tucson estaba en el décimo lugar con 15,789).

Si observa todo el período 2015-2025, no verá solo qué modelos se destacan cada año. También se trata de qué vehículos se han convertido en líderes constantes del mercado.

En los 11 años de los datos de ventas presentados aquí, los más vendidos acumulados son el HiLux (551,987) y el Ranger (513,186), seguidos por el RAV4 (354,888) y el Corolla (328,459). Esta clasificación acumulativa refuerza la narrativa: las furgonetas y los SUV forman ahora la base de la realidad de gran volumen de Australia, mientras que los líderes restantes en vehículos de pasajeros son la excepción y no la regla.