Después de una creciente presión comunitaria, una ciudad regional de Australia Occidental acordó tomar medidas enérgicas contra las normas de seguridad de los vehículos eléctricos.
La decisión de la ciudad de Greater Geraldton se produce después de que un hombre muriera al caerse de un scooter eléctrico alquilado en la ciudad hace un mes.
El público ha expresado su apoyo a que el consejo reconsidere su contrato con la empresa de alquiler Beam Mobility, que debía renovarse a finales de enero.
En una reunión del consejo el martes, los concejales acordaron extender el acuerdo por seis meses, permitiendo al mismo tiempo expresiones de interés para otras empresas.
Un borrador de informe preparado por el director ejecutivo describió nueve nuevas normas de seguridad propuestas que deberían tenerse en cuenta en cualquier nuevo contrato de alquiler de scooters eléctricos.
Un scooter eléctrico Beam Mobility fue abandonado en una calle de Geraldton. (ABC Noticias: Bransen Gibson)
Medidas de seguridad
El alcalde de la ciudad de Greater Geraldton, Jerry Clune, dijo que era la primera autoridad local del estado en alquilar scooters eléctricos en la ciudad y que estaría “mejor informado cuando se trate del próximo contrato”.
Una vez transcurrido el período de manifestación de interés de seis meses, se votará el proyecto de reglamento de seguridad.
Según las nuevas normas, todos los patinetes eléctricos alquilados deben aparcarse entre la medianoche y las 5:30 a. m. y la velocidad máxima de todos los patinetes eléctricos alquilados debe reducirse a 20 km/h y 10 km/h en zonas lentas.
Jerry Clune dice que los usuarios también son responsables de su seguridad cuando viajan en un scooter eléctrico alquilado. (ABC Medio Oeste y Wheatbelt: Chloe Henville)
Cr Clune dijo que el consejo había tenido la oportunidad de erradicar el comportamiento antisocial.
“Hay que mirar (el traumatismo por tránsito) en el contexto de todos los demás usuarios de la vía, como peatones, ciclistas y vehículos”, dijo.
“Pero como tenemos un poco más de control sobre las bicicletas eléctricas, ciertamente esperamos poder elevar el estándar (de seguridad)”.
El borrador de la política también incluye una regulación para la empresa de alquiler que alienta a los voluntarios de la comunidad a “denunciar malas conductas a la empresa, como traición y no uso de cascos”.
Una mujer conduce un scooter eléctrico sin casco en Geraldton. (ABC Noticias: Bransen Gibson )
Cr Clune dijo que la ciudad trabajaría con la empresa para hacer cumplir mejores regulaciones, pero esperaba que la gente asumiera la responsabilidad de su propia seguridad.
“Todos los scooters llevan cascos, pero queremos que los cascos se apoyen en la cabeza y no en el suelo, por lo que pedimos (a la empresa más cercana) que también venga y se asegure de que estos cascos se utilicen correctamente”, dijo.
Haz patinetes eléctricos en un popular pub de Geraldton. (ABC Noticias: Claire Moodie)
Comunidad dividida
Otro acuerdo mejorado propuesto por el CEO fue cobrar a la empresa 1 dólar por día por los 300 vehículos electrónicos registrados, y los fondos se utilizarían para el mantenimiento de la infraestructura.
El propietario de un negocio local, Rob Dines, dijo que le gustaría que regresara más dinero a la ciudad.
“Existen algunas preocupaciones por parte de los contribuyentes y operadores comerciales sobre la cantidad aportada al mantenimiento de nuestro CDB… Apoyo una iniciativa para imponer una tarifa de licencia”, dijo.
Dines dijo que estaba contento de que se estuvieran utilizando los patinetes eléctricos, pero que era necesaria una mayor concienciación sobre la seguridad.
“Afuera de nuestra tienda en Chapman Road, una intersección muy transitada, a menudo hay jóvenes en scooters de alquiler conduciendo entre el tráfico sin mirar; es muy aterrador”, dijo.
El acuerdo entre el ayuntamiento y Beam, que entró en vigor en 2022, tenía como objetivo ofrecer a los residentes otra opción de transporte, siendo la disponibilidad de transporte público y taxis limitada.
Pero los miembros de la comunidad también expresaron en las redes sociales la “vergüenza” que causaron cuando fueron esparcidos por la ciudad y algunos incluso fueron arrojados al mar.
Los scooters eléctricos han ido ganando popularidad rápidamente en toda Australia, pero fueron objeto de escrutinio cuando una investigación parlamentaria sobre la seguridad de los viajes electrónicos encontró que WA registró un año horroroso en cuanto a muertes relacionadas con los viajes electrónicos en 2025.
No se ha fijado una fecha para que el gobierno estatal tome una decisión sobre las recomendaciones de la investigación sobre los patinetes eléctricos. (ABC Noticias: Bransen Gibson)
Clune dijo que se necesitaba legislación para mejorar la seguridad y pidió al gobierno estatal que finalice su decisión sobre las recomendaciones de la investigación.
“La tecnología (de los patinetes eléctricos) ha llegado demasiado rápido para la legislación… hemos hecho algunas propuestas al gobierno estatal; no sé si siempre nos escuchan, pero nunca dejamos de hacer lobby”, dijo.
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