Justo a tiempo para las vacaciones de verano, se probó un nuevo invento de seguridad vial en un popular destino turístico. La isla Bribie en Queensland es el hogar de sólo 22.000 personas, pero es visitada por cientos de miles de vehículos cada año, lo que provoca un aumento de las colisiones con la vida silvestre.
La ciudad de Moreton Bay ya había erigido vallas altas alrededor de los puntos clave, pero esto no resolvió completamente el problema.
La coordinadora de infraestructura verde, Bernadette May, dijo a Yahoo News que las vallas están diseñadas para “coreografiar” la vida silvestre hacia puntos de cruce más seguros.
Pero siempre hay secciones de la cerca con “goteras”, lo que permite que los animales salgan a la calle.
“Haces lo mejor que puedes, pero siempre habrá situaciones en las que la vida silvestre estará en el lado equivocado de la cerca”, dijo.
“Entonces se convierte en un verdadero problema porque están estresados”.
Para combatir el problema, el consejo ha estado probando una nueva gama de trampillas de seguridad tipo canguro unidireccionales que permiten a los animales descarriados escapar de la carretera pero no volver a entrar.
¿Qué tan grandes son las colisiones de canguros?
En 2024, las colisiones con animales dieron lugar a 12.000 reclamaciones para la aseguradora IAG en Queensland, Nueva Gales del Sur, ACT, Australia del Sur y Australia Occidental, de las cuales el 85 por ciento involucraron canguros.
El consejo ya había instalado 16 trampillas de escape para koalas más pequeñas en sus carreteras antes de la temporada de reproducción del año pasado, cuando los machos deambulan en busca de parejas y nuevos territorios.
Durante este programa, la vigilancia con cámaras en dos sitios confirmó que estaban siendo utilizados por koalas y equidnas.
No hubo colisiones con koalas cerca de las escotillas.
Las trampillas se probaron por primera vez con koalas. Fuente: Ciudad de Moreton Bay
¿Qué sigue con las trampillas de escape?
Este año fue la primera vez que se probaron dispositivos más grandes diseñados específicamente para el movimiento de canguros y ualabíes.
Se instalaron siete en cuatro sitios, algunos dispositivos fueron desarrollados por Endeavor Veterinary Ecology (EVE) y otros desarrollados internamente.
El consejo ahora quiere implementarlo en más ubicaciones y se espera que otras áreas de gobierno local puedan seguir el ejemplo.
Natasha Banville, gerente de tecnología de EVE, dijo que era fantástico ver que los dispositivos simples estaban teniendo un “impacto real” en la conservación de la vida silvestre y podían implementarse en todo el país.
“Con estimaciones de que alrededor de 10 millones de animales nativos mueren en colisiones de vehículos en las carreteras australianas cada año, la investigación que utiliza ensayos como estos es vital para reducir los conflictos entre humanos y vida silvestre en nuestras carreteras, que tienen consecuencias desastrosas no sólo para la vida silvestre sino también para las personas en las carreteras”, dijo.
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