Nissan presentó el concepto de panel solar Ariya en el Día Internacional de la Energía Limpia el 26 de enero.
El concepto Ariya cuenta con paneles solares de polímero y vidrio de 3,8 metros cuadrados que cubren el capó, el techo y la ventana trasera. Hay un total de 480 células que pueden generar una potencia máxima de 700 W o hasta 4 kWh por día.
Según Nissan, los paneles solares pueden alcanzar una autonomía de hasta 23 kilómetros al día en condiciones ideales. Según los cálculos del fabricante de automóviles, el Ariya Solar Panel Concept alcanzará una autonomía adicional de 10,2 kilómetros por día en Londres, una ciudad que no se caracteriza por sus cielos despejados.
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En las ciudades con climas más soleados, el número de kilómetros adicionales aumenta, con Barcelona con una media de 17,6 kilómetros diarios, Nueva Delhi 18,9 kilómetros diarios y Dubái 21,2 kilómetros diarios.
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El concepto fue desarrollado por el equipo de planificación de productos de Nissan en Dubai y el departamento de tren motriz en Barcelona. Los módulos solares proceden de la empresa holandesa Lightyear.
Entre 2022 y 2023, Lightyear produjo un sedán súper aerodinámico, con un precio de 250.000 euros (430.000 dólares australianos), equipado con paneles solares que podían ofrecer una autonomía de hasta 70 km por día, suponiendo que fuera un día soleado de verano en el sur de España.
Se desconoce cuánto costaría la configuración de 700 W del concepto Ariya si estuviera disponible como opción.
Si Nissan decide poner en producción el concepto solar Ariya o algo similar, no será el primer automóvil listo para exhibir que cuente con paneles solares integrados.
El híbrido enchufable Toyota Prius está disponible en el extranjero con una opción de techo solar, lo que añade 610 dólares al precio en Estados Unidos. El techo solar del Prius es capaz de generar un máximo de 185 W o hasta 2,2 kWh al día, lo que equivale a una autonomía adicional de unos 10 km.
Otros fabricantes han incursionado en paneles solares en el pasado, incluido Mazda, que incluía un sistema de ventilación alimentado por energía solar en el Mazda 929 inspirado en Jaguar de 1991, así como en el posterior Eunos 800/Mazda Millenia. Como estos coches no tenían energía eléctrica alguna, los paneles solares simplemente alimentaban los ventiladores para expulsar el aire caliente mientras el coche estaba aparcado.
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