Jack Doohan tardó 13 años en conseguir un lugar en la Fórmula 1 y 150 días en que se lo quitaran.
Este último proceso llegó a su inevitable conclusión cuando el australiano dejó el equipo Alpine de Fórmula 1 para “buscar otras oportunidades profesionales”.
Doohan, cuyo padre es el cinco veces campeón de GP de motociclismo Mick Doohan y que empezó a practicar karting a los 12 años, ha sido seleccionado como piloto de Alpine al inicio de la temporada 2025. Debutó el año pasado tras incorporarse al equipo en la academia, primero como piloto de pruebas y luego como piloto de reserva.
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Después de seis carreras, dos de las cuales no pudo terminar, Alpine eliminó a Doohan y lo reemplazó con Franco Colapinto.
El mejor resultado de Doohan fue el 13º puesto en el Gran Premio de China en marzo. En el lluvioso primer GP de Australia en Melbourne y Miami, su último GP con Alpine, se estrelló en la primera vuelta.
El piloto de Queensland todavía estaba bajo contrato, pero el equipo dijo el martes que había llegado a un “acuerdo mutuo” para “no continuar sus servicios de piloto con el equipo para la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y permitirle otras oportunidades profesionales”.
Se espera que Doohan sea anunciado como piloto de Super Fórmula luego de las pruebas en Japón fuera de temporada.
También se le ha vinculado con el equipo de F1 Haas, que tiene una asociación con Toyota.
Alpine terminó último entre los 10 equipos en el Campeonato de Constructores de F1, y el cambio a Colapinto no fue un éxito claro. El argentino no se cayó en los 17 Grandes Premios que disputó, pero tampoco sumó ningún punto, siendo su mejor resultado un 11º puesto.
Sin embargo, superó a su compañero de equipo Pierre Gasly, quien anotó los 22 puntos de Alpine, seis veces.
Doohan no pudo batir al francés y fue entre 0,17 y 0,50 segundos más lento en las tres carreras en las que ninguno de los pilotos abandonó.
Tras su degradación, Alpine dijo que Doohan era “todavía una parte integral del equipo” y que continuaba trabajando con ellos como piloto de pruebas y piloto de reserva.
Doohan dijo en ese momento: “Estoy muy orgulloso de haber logrado el objetivo de mi vida de convertirme en un piloto profesional de Fórmula 1 y siempre estaré agradecido al equipo por ayudarme a lograr este sueño. Obviamente este capítulo final es difícil porque, como piloto profesional, quiero competir”.
El deseo de correr más que de probar bien podría ser el motivo de su marcha. A sus 22 años, Doohan es lo suficientemente joven como para tener muchas otras oportunidades en el automovilismo, aunque quizás no inmediatamente en la Fórmula 1.
– con 7NEWS
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