El Toyota GR Yaris Morizo RR se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio, y la edición especial ofrece varias mejoras visuales y de rendimiento.
Toyota dice que el GR Yaris Morizo RR se desarrolló basándose en las lecciones aprendidas de la carrera de las 24 Horas de Nürburgring de 2025 en Alemania y viene con una “configuración de suspensión exclusiva” para el hot hatch.
Además, el Morizo RR estaba equipado con un alerón trasero de fibra de carbono desarrollado para el evento de Nürburgring, junto con un capó, un kit de carrocería de fibra de carbono y varias adiciones exclusivas, como una parrilla única y detalles de pintura.
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El presidente de Toyota, Akio Toyoda, compitió en la carrera de resistencia de 24 horas en el GR Yaris bajo su alias “Morizo” y se dice que ayudó a desarrollar un botón de modo Morizo, que reemplaza el modo Gravel en el GR Yaris, que ajusta la salida de par a 50:50 de adelante hacia atrás.
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El modelo especial está equipado exclusivamente con una transmisión automática directa Gazoo Racing de ocho velocidades, gracias a la cual Toyoda-san pudo completar 15 vueltas en la pista de 21 kilómetros.
También se modificó la dirección asistida electrónica del coche.
En el interior, el interior cuenta con un volante GR de gamuza con costuras amarillas, asientos exclusivos con costuras amarillas y un modo Morizo en el grupo de instrumentos digitales.
Sólo se fabricarán 100 para Japón y otros 100 para Europa, y cada vehículo llevará una matrícula.
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