El colapso de la compañía naviera australiana Sendle ha dejado a sus clientes y empleados sintiéndose “fantasmas”, mientras que los inversores están enojados y confundidos sobre lo que sucederá a continuación.
Lanzado hace más de una década, Sendle saltó a la fama durante la pandemia de COVID-19 cuando se comercializó como una opción de envío más barata para los minoristas en línea más pequeños, incluidos los vendedores de Shopify y Etsy.
Para financiar su negocio que conecta a clientes con mensajeros, la compañía había recaudado al menos 70 millones de dólares (100 millones de dólares) en inversiones de capital privado a lo largo de los años, según muestran datos de Reuters.
Sendle no reveló públicamente el número de clientes, pero dijo que estaba generando miles de millones de dólares en ventas para los minoristas. La repentina interrupción del envío dejó a muchos molestos y expresaron su frustración en las redes sociales.
“Estábamos un poco sorprendidos y desconcertados”, dijo a ABC News la diseñadora de joyas y cliente de Sendle, Natasha Wilton.
“Se siente como una ruptura”.
Cargando contenido de Instagram
La Sra. Wilton ha estado utilizando Sendle para enviar paquetes a sus compradores en línea a todo el país durante seis años.
Tenía varios paquetes por valor de más de 350 dólares listos para ser entregados en Sendle cuando recibió un correo electrónico un domingo por la tarde de este mes con el siniestro asunto: “Noticias importantes”.
“Lamento informarle que Sendle suspenderá todas las reservas para la recogida y entrega de paquetes con efecto inmediato”, se lee en el correo electrónico de soporte de Sendle del 11 de enero.
La Sra. Wilton pasó la semana siguiente preocupándose por si los paquetes que había enviado para entrega aún llegarían a los clientes y tratando de recuperar los paquetes de los centros de depósito para poder enviarlos de otra manera.
“Ninguno de nosotros puede contactar a Sendle”, dijo Wilton.
Diana Gligorov se ve afectada por la parada del envío de Sendle. (ABC Noticias: Kate Ryan)
Diana Gilgorov también recibió el mismo correo electrónico. Su marca de pajitas reutilizables recién lanzada acababa de volverse viral en TikTok y tenía muchos paquetes listos para entregar con Sendle.
Dijo que su corazón se hundió cuando leyó el correo electrónico.
“Me cobraron las etiquetas que ya habían sido impresas. Presenté una disputa ante el banco.
“(No tengo) idea de si recuperaré el dinero. Intenté comunicarme con Sendle, pero el servicio al cliente está completamente cerrado, por lo que no hay comunicación alguna con los propietarios de pequeñas empresas”.
Los empleados antiguos del centro de soporte serán despedidos
Los empleados australianos de Sendle fueron informados de que habían perdido sus empleos ese mismo fin de semana, dijeron dos empleados a ABC News bajo condición de anonimato.
No está claro cuántos empleados empleaba Sendle en Australia. El personal le dijo a ABC que había habido despidos en los últimos años.
“Todo el mundo está decepcionado de que haya sucedido de esta manera”, dijo a ABC News un trabajador radicado en Australia.
“Mucha ira. Mucha especulación sobre lo que salió mal”.
Una publicación de LinkedIn de Vince Dickson despidiéndose de “Sendle, una década de asociación”. (Proporcionado: LinkedIn)
En el extranjero, al menos 80 empleados que atendían el centro de llamadas de Sendle en Filipinas también se enfrentan a despidos después de que una empresa de subcontratación con la que trabajaba, ZigZag Offshoring, dijera que ya no podía emplearlos.
“Estas son personas con familias, hipotecas y responsabilidades financieras”, dijo la semana pasada Vince Dickson, director de ZigZag Offshoring.
“Muchos llevan siete u ocho años con nosotros”.
Entonces, ¿qué salió mal con Sendle?
Sendle fue fundada en 2014 por el exgerente de CSIRO, James Chin Moody.
El sitio web de la compañía se describió a sí mismo como un “cambio de juego” y “el primer servicio de envío 100% neutral en carbono de Australia”. Quienes trabajaban en Sendle la veían como una empresa de tecnología.
Sendle fue fundada la década pasada por James Chin Moody. (Proporcionado: LinkedIn)
El modelo de negocio de Sendle consistía en reservar pedidos a gran escala con las empresas propietarias de los camiones y depósitos. Luego vendió estas máquinas tragamonedas a sus clientes y obtuvo un margen.
“Al aprovechar las redes y los volúmenes que normalmente sólo están disponibles para los jugadores más grandes, podemos ofrecer a nuestros clientes los mejores precios”, lo describe el sitio web de Sendle.
“Creamos una etiqueta y luego el cliente la imprimió él mismo, la pegó en el paquete y lo llevó a un depósito”, explicó un empleado anónimo.
Al final, Sendle tenía miles de depósitos en toda Australia. Su punto de venta era una interfaz en línea fácil de usar que permitía a los minoristas realizar un seguimiento de sus paquetes y precios inferiores a los de Australia Post.
“Sendle era mucho más barato”, dijo Wilton a ABC News.
Una publicación en el sitio web de Sendle que promociona su servicio de envío neutro en carbono. (Proporcionado: LinkedIn)
Múltiples rondas de recaudación de capital ayudaron a la empresa a expandirse en el extranjero, en América del Norte. Entre los patrocinadores a lo largo de los años se incluyen la empresa de inversiones Touch Ventures, afiliada a Afterpay, y la empresa australiana Federation.
Federation dijo a ABC News que Sendle tenía “dos fondos mayoristas y minoristas” y “algunas inversiones directas en nombre de grandes inversores”. La empresa no quiso proporcionar ninguna información sobre la cantidad que se inyectó a la empresa quebrada.
El año pasado, la Federación apoyó una fusión entre Sendle y dos empresas estadounidenses, ACI Logistix y FirstMile, creando una nueva empresa de California llamada FastGroup.
“Al combinar las fortalezas de nuestras tres empresas, estamos redefiniendo lo que es posible en logística”, publicó el nuevo director financiero de FastGroup en LinkedIn sobre la fusión.
Pero cinco meses después, el sitio web de FastGroup no tiene ningún enlace.
La asociación acusó a ACI Logistix de proporcionar información financiera inexacta durante el proceso de fusión.
“Desde la fusión, se ha hecho evidente que ACI Logistix no cumplió con sus obligaciones financieras en el momento de la fusión, contrariamente a las declaraciones hechas a la Federación durante el proceso de diligencia debida”, dijo.
“Desde entonces, el desarrollo empresarial de la empresa fusionada se ha visto afectado por relaciones tensas con los proveedores debido al incumplimiento de las obligaciones de pago”.
Touch Ventures también le dijo a ASX que amortizó su inversión en Sendle a “cero” en diciembre y que se ha “diluido como inversor en la empresa” desde su última inyección de efectivo en 2023.
“Desafortunadamente, el sábado 10 de enero de 2026, la junta directiva de Fast Group decidió disolver la empresa”, dijo la Federación.
“La Federación continúa actuando en nombre de sus inversores para maximizar las posibles recuperaciones. El alcance y el momento de cualquier recuperación son inciertos.“
Ex empleados e inversores de Sendle dijeron a ABC News que tienen muchas más preguntas y creen que la empresa estaba en un camino difícil antes de la fusión.
“No voy a contener la respiración”, dijo un inversor sobre la devolución de lo que había invertido en la empresa.
Publicación de Andrew Zafiropoulos en LinkedIn a principios de esta semana. (Proporcionado: LinkedIn)
ABC News no pudo comunicarse con el director ejecutivo fundador de Sendle, James Chin Moody, ni con varias personas que dirigieron la empresa recién fusionada. El representante de prensa de Sendle no respondió a las preguntas detalladas de ABC.
La semana pasada, los empleados recibieron salarios puntuales y avisos de indemnización, dijeron dos empleados de Sendle a ABC News. Los empleados de los centros de llamadas en Filipinas también reciben derechos según la ley local, según ZigZag.
“No creo que volvamos a saber de ellos”, dijo un empleado de Sendle.
“Parece el final del camino”, añadió otro inversor de Sendle.
About The Author
