Kia Australia dice que el crossover básico totalmente eléctrico EV2 “probablemente se inclina hacia el no” para un lanzamiento local, citando los costos de producción y flete como desafíos clave.
En declaraciones a CarExpert con motivo del lanzamiento del nuevo sedán EV4, el director general de planificación de productos de Kia Australia, Roland Rivero, dijo que la sucursal local tendría dificultades para conseguir que el precio del EV2 fabricado en Eslovaquia sea inferior al precio inicial del EV3 coreano.
“(El EV2) probablemente no se ofrecerá al precio que nos gustaría”, dijo Rivero a CarExpert.
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“Tiene que estar cómodamente por debajo de EV3, y si no podemos llevarlo lo suficientemente por debajo de EV3, comenzamos a cuestionar su viabilidad para nuestro mercado”.
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“Hemos mencionado en el pasado que simplemente tiene que tener sentido lógico, especialmente cuando compañías como BYD presentan el Atto 2 (con un precio) que comienza con un '3'”.
“Cualquier variante que queramos analizar, debemos asegurarnos de que aporte un valor real a Kia Australia, ya sea que se trate de un verdadero producto halo o si también está posicionado y con el precio correspondiente”, añadió Rivero.
CarExpert entiende que, si bien el EV2 no estaría sujeto a derechos de importación como los vehículos con motor de combustión interna procedentes de Europa, los mayores costes de producción en la fábrica eslovaca de Kia, así como la ruta de envío más larga y compleja para transportar los vehículos en Australia, representan los mayores obstáculos para el precio del nuevo modelo.
Para poner esto en perspectiva, se espera que el EV2 se venda alrededor de £ 25 000 (A $ 49 021) en el Reino Unido, mientras que el EV3 fabricado en Corea tiene un precio de poco más de £ 33 000 (A $ 64 708). Sin embargo, en Australia, el precio base del EV3 comienza en $47,600 más los costos en carretera, lo que presenta un desafío importante para la división local debido únicamente a la conversión directa de moneda.
El Kia EV2 2026 hizo recientemente su debut mundial en el Salón del Automóvil de Bruselas, convirtiéndose en el modelo más pequeño y asequible de la gama europea de vehículos eléctricos de Kia.
Su diseño cuadrado y distintivo se complementa con colores exteriores e interiores brillantes y opciones de acabado. En Europa hay dos tamaños de batería disponibles: 42,2 kWh y 61,0 kWh, que ofrecen una autonomía WLTP de 317 km y 448 km (en preparación), respectivamente.
Con unas minúsculas dimensiones de 4.060 mm de largo y 1.800 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.565 mm, el EV2 es más corto que el crossover Stonic de Kia. Sin embargo, es más ancho y ofrece hasta 403 litros de espacio de carga gracias a sus asientos traseros deslizantes.
La potencia en la gama Estándar proviene de un motor eléctrico delantero de 107 kW, mientras que la gama de Largo Alcance tiene un motor (extrañamente) más débil de 100 kW. De 0 a 100 km/h se tarda entre 8,6 y 9,5 segundos.
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