Casi uno de cada tres automóviles vendidos en Australia es ahora un vehículo de bajas emisiones, ya que la popularidad de los automóviles eléctricos, híbridos e híbridos enchufables ha aumentado mientras los vehículos de gasolina dan marcha atrás.
Los datos publicados por la Cámara Federal de Industrias Automotrices (FCAI) y el Consejo de Vehículos Eléctricos (EVC) resaltaron las tendencias el martes, mostrando que las ventas de automóviles nuevos de gasolina cayeron un 10 por ciento en 2025, perdiendo terreno frente a modelos más eficientes energéticamente.
Las ventas de automóviles de pasajeros también continuaron cayendo durante el año, mientras que los SUV continuaron siendo la primera opción de los consumidores, y un SUV se llevó el título de vehículo más vendido en Australia.
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Las tendencias se producen en momentos en que se debate sobre una exención fiscal para algunos vehículos eléctricos y después de que el gobierno federal introdujo un impuesto de circulación para los automóviles de bajas emisiones.
A pesar de los posibles cambios y las difíciles condiciones económicas, los conductores australianos compraron 3.750 coches nuevos más en 2025 que en 2024, lo que eleva el total a más de 1,24 millones de vehículos.
Los vehículos híbridos enchufables experimentaron el mayor crecimiento durante el año, duplicándose a más de 53.000 vehículos vendidos, mientras que los vehículos híbridos crecieron un 15 por ciento a 199.000 vehículos vendidos.
La popularidad de los vehículos híbridos muestra que los conductores están dispuestos a invertir en vehículos eficientes que satisfagan necesidades específicas, dijo Tony Weber, presidente de la junta directiva de la cámara.
“Muchos consumidores están eligiendo vehículos híbridos e híbridos enchufables como una transición práctica hacia menores emisiones”, dijo.
“Si bien el volumen general disminuyó ligeramente, el mercado continúa evolucionando a medida que las nuevas tecnologías están más disponibles”.
Los coches eléctricos también gozaron de una creciente popularidad el año pasado y superaron la marca de 103.000, lo que corresponde al 8,3 por ciento de todos los vehículos nuevos.
La cifra es superior al 7,4 por ciento en 2024, pero Weber dijo que el crecimiento fue más lento de lo esperado y demostró que el Estándar de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NVES) de Australia no había tenido en cuenta la demanda de vehículos eléctricos.
La política, introducida en enero de 2025, establece objetivos de emisiones para las marcas de automóviles que aumentarán con el tiempo.
“La NVES ha proporcionado certeza política y ha llevado a una mayor disponibilidad de vehículos eléctricos en Australia, pero ha tenido poco impacto perceptible en la demanda de vehículos eléctricos”, dijo.
“Existe una creciente preocupación por el impacto que tendrá la NVES en la disponibilidad de vehículos, la asequibilidad y la elección de los consumidores a medida que los objetivos del gobierno se vuelvan más estrictos”.
En la carrera por los coches eléctricos, BYD vendió significativamente más vehículos que su competidor más cercano, Tesla, en 2025, con más de 52.800 coches vendidos.
Pero Tesla defendió por poco su título como el mayor fabricante de automóviles eléctricos de Australia al vender 28.856, en comparación con los 25.287 de BYD, siendo el resto híbridos.
La preferencia de los australianos por los SUV aumentó aún más en 2025, alcanzando el 60 por ciento de todas las ventas de automóviles nuevos, mientras que los turismos cayeron al 12 por ciento de los automóviles vendidos.
Sin embargo, la Ford Ranger ute se llevó el título de vehículo más vendido del año, mientras que Toyota, Ford y Mazda fueron nombradas como las marcas más populares.
VEHÍCULOS NUEVOS MÁS VENDIDOS EN 2025
- Ford Ranger (56.555)
- Toyota RAV4 (51.947)
- Toyota HiLux (51,297)
- Isuzu D-Max (26,839)
- Ford Everest (26.161)
- Toyota Prado (26.106)
- Hyundai Kona (22,769)
- Mazda CX-5 (22,742)
- Mitsubishi Outlander (22.459)
- Tesla Modelo Y (22,239)
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