En las ciudades más grandes de Australia, las plazas de aparcamiento son escasas en el mejor de los casos a medida que la población crece y las comunidades se vuelven más densas. Las disputas sobre el estacionamiento son comunes en los suburbios, a menudo exacerbadas por la necesidad de los residentes de almacenar botes y remolques.
Tal fue el caso en Sydney esta semana, donde una mujer local criticó al propietario de un barco que estacionó su remolque junto a un cargador de vehículos eléctricos en Narrabeen, en las playas del norte de la ciudad.
“¿Es demasiado pedir a los propietarios de remolques que no se estacionen e impidan el acceso?” preguntó ella.
La pregunta provocó cientos de respuestas en línea, con personas que defendían a la mujer y otras que la rechazaban.
Ciertamente no es la primera vez que hay un debate sobre el estacionamiento de remolques de barcos en Sydney, y está lejos de ser la primera vez en las playas del norte.
Muchos en la zona creen que los barcos y los remolques no tienen cabida en la acera, y últimamente se ha debatido extensamente el polémico tema.
Y cuando se trata de acceso a cargadores de vehículos eléctricos, a menudo hay frustración entre los conductores eléctricos, un problema que, según los lugareños, se está volviendo más común en las Playas del Norte a medida que los vehículos regulares restringen el acceso a las estaciones de carga.
En declaraciones a Yahoo News, la mujer de Narrabeen dijo que las tensiones eran altas en el suburbio, donde ya había problemas de escasez de estacionamiento.
“La mayoría de las playas del norte son residenciales con estacionamiento limitado”, dijo.
“En las calles donde no hay límites, los remolques se estacionan y se olvidan”.
Dijo que la práctica no sólo reduce la cantidad de espacios disponibles, sino que a menudo también hace que los vehículos se estacionen demasiado juntos, lo que restringe a los conductores y hace que sea difícil y, a veces, inseguro, que otros entren y salgan de los espacios de estacionamiento.
El Consejo de Playas del Norte quiere tomar medidas enérgicas contra los barcos y remolques que obstruyen las carreteras suburbanas. Fuente: Consejo de Playas del Norte/proporcionado
La mujer señaló un código de carreteras de Nueva Gales del Sur diseñado para prevenir exactamente esta situación, que requiere que los conductores mantengan una distancia de un metro entre los vehículos cuando estacionan en paralelo, una regulación que, según ella, “rara vez se aplica”.
“El ayuntamiento ha fijado un límite de 28 días para los remolques estacionados en la calle, pero para ello es necesario realizar un seguimiento de un informe y ¿quién toma nota de cuándo empezó esto?” ella continuó.
Afirmó que en otras partes de Narrabeen había “muchos remolques estacionados la mayor parte del año” ocupando espacios para vehículos de motor.
En cuanto a bloquear el acceso a vehículos eléctricos, la mujer dijo que el lugar necesitaría una señalización adecuada.
“No hay marcas que indiquen que hay dos cargadores allí”, explicó.
“Se trata de una estación de carga de pago por uso para vehículos eléctricos”.
La mujer reveló más tarde que el propietario del barco Narrabeen había estacionado “accidentalmente” en el lugar y que el asunto finalmente se “resolvió” en privado.
El propietario de un barco de Northern Beaches se sorprendió recientemente al encontrar un mensaje enojado escrito en la lona. Fuente: Reddit.
El Ayuntamiento de Playas del Norte se suma a los actuales problemas de aparcamiento de la comarca
Yahoo News habló con el Northern Beaches Council sobre el tema y dijo que eran conscientes de la creciente frustración en la comunidad cuando los puntos de carga de vehículos eléctricos son bloqueados por vehículos no eléctricos.
Este problema ocurre en lugares donde operadores privados aprobados han instalado infraestructura de carga según la Política de Planificación Ambiental Estatal (SEPP) del Gobierno de Nueva Gales del Sur.
En estos casos, el consejo dice que los operadores instalarán estaciones de carga de vehículos eléctricos en postes de servicios públicos existentes junto a un estacionamiento.
No requiere aprobación del consejo, lo que significa que los estacionamientos adyacentes no están oficialmente designados como espacios exclusivos para vehículos eléctricos y se aplican las restricciones de estacionamiento existentes. Por lo tanto el barco está estacionado legalmente.
La explanada de Narrabeen, junto a la laguna de Narrabeen, es una zona de aparcamiento sin restricciones y cualquier vehículo, incluidos aquellos con remolques de barcos o caravanas registrados, puede utilizar legalmente estos espacios, dijo el ayuntamiento.
Mientras continúa la frustración por la congestión de los barcos, los concejales de la ciudad están debatiendo si el estacionamiento pago es una forma de abordar las quejas de larga data sobre los remolques que se dejan en las calles locales durante largos períodos.
Según la propuesta, el estacionamiento pago se aplicaría principalmente a los residentes que no pueden estacionar fuera de la vía pública y también actuaría como un elemento disuasivo para las personas que estacionan caravanas y botes en calles residenciales lejos de sus hogares.
Actualmente, los remolques, incluidas caravanas y remolques de barcos, no son elegibles para un permiso de estacionamiento para residentes.
La medida sigue a la creciente presión de la comunidad sobre el consejo para que aborde las crecientes preocupaciones sobre las caravanas que ocupan los escasos espacios de estacionamiento en las carreteras en toda la LGA.
Los residentes ya tienen la oportunidad de informar sobre “puntos críticos” donde los remolques estacionados durante mucho tiempo están causando problemas de seguridad vial o estacionamiento.
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