enero 2, 2026
4926.jpg

Nueva Gales del Sur ha registrado su año más mortífero en sus carreteras en ocho años y hay pruebas de que no ha habido avances en la reducción de las muertes en carretera en todo el país en 2025.

355 personas murieron en las carreteras de Nueva Gales del Sur en 2025, 28 más que en 2024, anunció el viernes el gobierno estatal. Es la cifra anual de muertes más alta en las carreteras del estado desde 2017, cuando hubo 392 víctimas mortales.

La ministra de Carreteras, Jenny Aitchison, instó a la gente a no conducir distraídos o bajo los efectos de drogas o alcohol y a “quitar el pie del acelerador”. El exceso de velocidad siguió siendo la principal causa de muerte en 2025, contribuyendo a 134 muertes.

“No necesariamente tiene que haber exceso de velocidad para ser fatal, incluso unos pocos kilómetros por encima del límite de velocidad pueden ser la diferencia entre un casi accidente y un funeral”, dijo Aitchison.

El gobierno dijo que había evidencia de que muchas muertes ocurrieron a “niveles de exceso de velocidad relativamente bajos”, incluyendo menos de 10 km/h por encima del límite.

Australia en su conjunto parecía estar en camino de sufrir otro año de aumento de muertes. Hubo 1.332 muertes en las carreteras de todo el país en los 12 meses hasta noviembre de 2025, según el centro nacional de datos de seguridad vial, que aún no ha publicado sus estadísticas finales para el año.

Los totales acumulados de estados y territorios sugieren que la cifra para el año calendario 2025 será ligeramente mayor que la cifra de 2024, cuando 1.300 personas murieron en las carreteras australianas, frente a 1.258 en 2023.

Queensland tuvo el mayor número de muertes después de Nueva Gales del Sur, registrando 302 hasta el 24 de diciembre, tantas como en todo 2024, según el programa de educación sobre seguridad vial del gobierno estatal, StreetSmarts. La policía dijo que cuatro muertes más durante el período navideño significaron que el número había aumentado a su nivel más alto en 16 años.

Regístrese: correo electrónico para recibir noticias de última hora de AU

Según la Comisión de Accidentes de Transporte del estado, hubo 288 muertes en carreteras en Victoria en 2025, cuatro más que el año anterior.

El subcomisionado de la policía de transporte de Victoria, Glenn Weir, dijo: “Incluso en 2025, hemos visto muchos ejemplos de los errores más simples y evitables que conducen a traumatismos catastróficos en la carretera”.

El gobierno de Tasmania dijo el jueves que hubo 44 muertes en accidentes de tránsito en el estado en 2025, un aumento del 42% con respecto a 2024, cuando murieron 31 personas.

La inspectora adjunta Penny Reardon dijo que era “definitivamente frustrante” para la policía que “algunos automovilistas sigan infringiendo las reglas y poniendo en riesgo la vida de las personas” después de que la policía detuviera a más de 1.130 automovilistas por exceder el límite de velocidad en los 11 días hasta el viernes.

Según cifras del gobierno estatal, el año pasado hubo 181 muertes en carreteras en Australia Occidental, 87 en Australia Meridional y 38 en el Territorio del Norte, según cifras de la policía, todas ellas menos que el total del año anterior. Según la policía, se han registrado nueve muertes en el Territorio de la Capital Australiana.

Las muertes a nivel nacional en 2020 alcanzaron su nivel más bajo en 75 años durante la pandemia, pero desde entonces las muertes han aumentado a un ritmo no visto desde mediados de la década de 1960. El uso del cinturón de seguridad se volvió obligatorio en el asiento delantero de los automóviles en 1969 y en todos los asientos a partir de 1971.

Los expertos han considerado una serie de posibles factores para el aumento, incluido un aumento significativo en el uso de SUV, la creciente presencia de teléfonos celulares y otros dispositivos en los automóviles, el deterioro de la calidad de las carreteras y la imposición de límites de velocidad en carreteras y autopistas más pequeñas.

Aproximadamente dos tercios de las muertes en carretera en Nueva Gales del Sur el año pasado (241) ocurrieron en zonas rurales y regionales. El número de muertes de ciclistas aumentó de cinco a 15, incluidos tres ciclistas.

About The Author