Kia Australia anunció silenciosamente los precios y los primeros detalles del nuevo sedán EV4 durante el fin de semana, con el Tesla Model 3 Fighter coreano con un precio considerable de $ 49,990 más costos en carretera.
Estarán disponibles tres variantes desde el lanzamiento: Air, Earth y GT-Line, con baterías de autonomía estándar y de larga duración también disponibles según el nivel de equipamiento.
El EV4 Standard Range ofrece una autonomía certificada WLTP de 456 km con su batería de iones de litio de 58,3 kWh, mientras que el Long Range la aumenta a 612 km gracias a una batería más grande de 81,4 kWh.
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Independientemente de la batería, todas las versiones del Kia EV4 en Australia están propulsadas por un motor eléctrico de 150 kW/283 Nm montado en la parte delantera, que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos en autonomía estándar y 7,8 segundos en autonomía larga.
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Las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) se pueden cargar del 10 al 80 por ciento en sólo 29 a 31 minutos con un cargador rápido de 350 kW, o en 55 a 79 minutos con un cargador de CC de 50 kW.
Con un cargador de CA de 11 kW, el rango estándar puede cargar del 10 al 100 por ciento en 5 horas y 20 minutos, mientras que el rango largo tarda 7 horas y 15 minutos. La eficiencia, sin embargo, es de 14,3 kWh/100 km para la autonomía estándar y de 14,9 kWh/100 km para la autonomía larga.
En comparación con rivales clave, el EV4 Air Standard Range está unos 60 km por detrás del Tesla Model 3 RWD en alcance y es aproximadamente 1,0 segundo más lento hasta los 100 km/h, aunque también es 5.000 dólares más barato. El BYD Seal Dynamic está más o menos a la par del EV4 en términos de rendimiento y alcance, pero es 3.000 dólares más barato que su competidor coreano.
Todas las variantes del EV4 cuentan con la pantalla panorámica integrada, con dos pantallas de 12,3 pulgadas para el grupo de instrumentos y una pantalla táctil de infoentretenimiento, así como un panel climático digital de 5,0 pulgadas, así como servicios Kia Connect con actualizaciones inalámbricas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, una conexión interior de vehículo a carga (V2L) y el sistema semiautónomo Highway Driving Assist 2 de Kia, asistente de cambio de carril.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas del EV4 Air se actualizan a llantas de 19 pulgadas en las líneas Earth y GT, y el buque insignia agrega comodidades como un sistema de iluminación frontal inteligente (o faros LED adaptativos y luces altas), asientos premium totalmente reclinables, un techo corredizo, asientos delanteros ventilados y el monitor de punto ciego de Kia y el asistente remoto de estacionamiento inteligente.
La gama de sedán EV4 en Australia casi refleja la del crossover EV3 más pequeño, pero no ofrece un Air Long Range como su compañero más pequeño.
De todos modos, el EV4 cuesta alrededor de $1,300 más que el EV3 equivalente y ofrece más alcance gracias a su estilo de carrocería sedán más aerodinámico.
Hay un EV4 Hatch en el mercado europeo, pero mientras el EV4 Sedan se produce en Corea del Sur para Australia, el EV4 Hatch se fabrica en la fábrica eslovaca de la marca.
Aunque no se descarta por completo un lanzamiento al mercado en Australia, los mayores costes de fabricación y transporte, así como los tipos de cambio desfavorables, siguen siendo factores a la hora de establecer un modelo de negocio local para el EV4 Hatch. Esto también se aplica al próximo buque insignia de alto rendimiento GT, que se presentó recientemente en el Salón del Automóvil de Bruselas.
El sedán EV4, de 4.730 mm de largo y 1.860 mm de ancho, tiene aproximadamente el mismo tamaño que el sedán K4, que actualmente sólo se ofrece con motor de combustión. También es 10 mm más largo que un Tesla Model 3, aunque es 73 mm más estrecho y tiene una distancia entre ejes 55 mm más corta.
Precios
CarExpert asistirá al lanzamiento australiano del Kia EV4 a finales de esta semana, ¡estén atentos a nuestra cobertura!
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