El Tesla Cybertruck experimentó una de las mayores caídas de ventas de cualquier vehículo eléctrico (EV) en los EE. UU. en 2025, y las cifras empeoraron hacia finales de año.
En apenas su segundo año completo de ventas, Cybertruck experimentó una caída del 48,1 por ciento en las ventas, según datos de Cox Automotive.
Esa fue una de las mayores caídas interanuales de cualquier vehículo eléctrico en el mercado estadounidense el año pasado. Dejando a un lado los vehículos descontinuados o retirados, sólo el Kia Niro EV (52,7 por ciento menos), el Ford E-Transit (58,9 por ciento menos) y el Model S de Tesla (52,6 por ciento menos) experimentaron caídas mayores.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Los datos mostraron que la caída se profundizó en 2025, y en el cuarto trimestre (de octubre a diciembre) se registró una disminución interanual del 68,1 por ciento, de 12.991 a 4.140 ventas. En el año natural se vendieron un total de 20.237 unidades.
Esto se produce después de que Ford anunciara que abandonaría su rival F-150 Lightning EV, que tampoco logró llegar a las salas de exposición de Ford Australia, ya que la compañía busca agregar más vehículos híbridos a su gama. Será sustituido por un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV), que utiliza un motor de combustión interna como generador.
A modo de comparación: Ford entregó 4.273 F-150 Lightning en el cuarto trimestre (menos 60,1 por ciento) y 27.307 en el año calendario (menos 18,5 por ciento).
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
El resultado del Cybertruck contrasta marcadamente con el Tesla Model Y, que fue el vehículo eléctrico más vendido en EE.UU. (y Australia) y experimentó una caída de ventas mucho, mucho más modesta, del 4,0 por ciento.
Terminó por delante del Modelo 3, que ocupó el segundo lugar y fue el único Tesla que registró un aumento del 1,3 por ciento en las ventas.
El Chevrolet Equinox EV ocupó el tercer lugar por delante del Ford Mustang Mach-E, y el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. se vio sacudido por el fin de las exenciones fiscales en octubre.
Las ventas de vehículos eléctricos de todas las marcas y modelos en EE. UU. cayeron un 2 por ciento año tras año en 2025 a pesar del fin de los incentivos nacionales, pero aumentaron significativamente en los últimos cinco años, aumentando un 162 por ciento desde 2021.
Según Cox Automotive, 2025 fue el segundo mejor resultado anual de ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos, detrás de 2024, cuando se vendieron 1,3 millones.
El Cybertruck, que se presentó en 2019 antes de entrar en producción en 2023, no se venderá en Australia. Una página de depósito inicial en el sitio web local del fabricante de automóviles se eliminó en 2021.
Tesla Australia mostró un Cybertruck en 2025, pero las ventas locales aún no se han confirmado. La situación es similar en Europa, donde las reglas de diseño resultan ser un obstáculo para el pickup angular.
Aparte del Cybertruck, las ventas globales de Tesla cayeron por segundo año consecutivo en 2025, y la marca perdió su corona como principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a la china BYD.
BYD vendió 2,25 millones de vehículos eléctricos -de un total de 4,6 millones de vehículos, incluidos los modelos híbridos- frente a los 1,6 millones de Tesla, una caída del 8,6 por ciento para la marca estadounidense.
Las caídas del 28 por ciento en Europa, incluidas Alemania (un 48 por ciento menos) y Francia (un 38 por ciento menos), estuvieron entre los resultados más decepcionantes de Tesla.
Según cifras australianas, Tesla sigue siendo la marca de vehículos eléctricos más vendida en 2025, por delante de BYD, a pesar de una caída del 24,8 por ciento en las ventas.
Mientras que el Model Y se mantuvo en la cima, el BYD Sealion 7 ocupó el segundo lugar, relegando al Model 3 al tercer lugar con una caída del 61,3 por ciento.
El Model Y se actualizó para 2026 con cambios que incluyen una pantalla central más grande, mientras que la compañía introdujo una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años, mejorando su oferta anterior de cuatro años/80.000 km.
MÁS: Descubra la sala de exposición de Tesla
About The Author
