Tesla ha confirmado que ha pasado a una garantía de vehículo de cinco años con kilometraje ilimitado para todos los vehículos nuevos entregados a partir del 1 de enero de 2026.
La cobertura reemplaza la garantía anterior de cuatro años y 80.000 km para vehículos eléctricos (EV) de la marca, que estaba entre las más cortas de la industria, y cubre elementos como el sistema de información y entretenimiento, protección contra la corrosión y pintura exterior.
La garantía de la batería de Tesla permanece sin cambios y refleja en gran medida lo que ofrecen innumerables marcas de la competencia. En las versiones básicas del sedán Model 3 y del SUV Model Y, la autonomía es de ocho años o 160.000 km, mientras que el Model 3 Long Range RWD y Performance y el Model Y Long Range AWD y Performance ofrecen una autonomía de ocho años o 192.000 km.
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“Tesla Australia y Nueva Zelanda se complacen en ser pioneros en Global Firsts que están redefiniendo la experiencia de conducción para nuestros clientes, como la introducción de la conducción totalmente autónoma (supervisada) en el primer mercado RHD del mundo en 2025 y ahora la introducción de una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años en vehículos nuevos en 2026”, dijo hoy Thom Drew, director nacional de Tesla para Australia y Nueva Zelanda, en un comunicado de prensa.
“Esta actualización cumple con las expectativas del mercado local e infunde confianza continua en los propietarios de Tesla”.
Con solo cuatro años de cobertura, la garantía del vehículo al final de su vida útil de Tesla se extendió a marcas exóticas como Aston Martin y marcas del mercado masivo como Toyota.
Hyundai fue la primera marca de automóviles en ofrecer una garantía de cinco años en Australia, después de haber abandonado la garantía de tres años en 1999.
La marca hermana Kia introdujo una garantía de kilometraje ilimitado de siete años como estándar en 2014, lo que llevó a otras marcas como MG y SsangYong (ahora KGM) a seguir su ejemplo.
Recientemente, las garantías de 10 años se han vuelto cada vez más comunes con marcas como Mitsubishi, Nissan y MG, aunque generalmente dependen de que el vehículo reciba servicio dentro de la red de concesionarios de la marca.
Tesla llegó por primera vez a Australia en 2011 y ha crecido hasta convertirse en la marca de vehículos eléctricos más grande de nuestro mercado por volumen de ventas.
Esto a pesar de que solo hay dos modelos: el sedán Model S más grande y el SUV Model X se han eliminado gradualmente en Australia y la camioneta Cybertruck aún no se fabrica con volante a la derecha.
Sin embargo, la empresa ha perdido participación en el mercado australiano de vehículos eléctricos. El año pasado, las ventas de Tesla cayeron un 24,8 por ciento a nivel local y BYD estuvo sólo 3.569 ventas por detrás, mientras que la marca china la superó en ventas globales de vehículos eléctricos.
Sin embargo, el Modelo Y seguía siendo el vehículo eléctrico más vendido en Australia en general, mientras que el Modelo 3 seguía siendo el vehículo de pasajeros eléctrico más popular.
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