Tesla ha publicado cifras preliminares de ventas globales para 2025, lo que indica que está experimentando una caída en las ventas por segundo año consecutivo, con una caída incluso mayor que la caída del 1,1 por ciento que la compañía registró en su primera caída anual de ventas en 2024.
El fabricante de vehículos eléctricos (EV) ha dicho que anunciará ventas de 1.640.752 vehículos en 2025, frente a 1.704.093 vehículos en 2024. Este pronóstico significa que perderá su estatus como principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a la china BYD.
La caída anual de las ventas del 3,7 por ciento marca el segundo año consecutivo de caída de las ventas del gigante estadounidense de vehículos eléctricos después de un año tumultuoso en el que se presentó un Modelo Y actualizado que sigue en camino de convertirse en el modelo de vehículo eléctrico más vendido del mundo.
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Las cifras de China muestran que BYD vendió un total de 4,6 millones de vehículos en todo el mundo en 2025, de los cuales 2,2 millones fueron vehículos eléctricos, lo que le dio a BYD el primer lugar en ventas de vehículos eléctricos después de perder a Tesla en 2024.
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El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, que sigue siendo la persona más rica del mundo según Forbes, ha pronosticado que la marca crecerá hasta alcanzar los 1,75 millones de ventas en 2026 y alcanzará la ambiciosa marca de los cuatro millones de vehículos en 2027.
Las ventas de Tesla cayeron un 16 por ciento interanual a 423.000 vehículos en el trimestre octubre-diciembre de 2025.
El fabricante de automóviles registró una caída del 37 por ciento en sus ganancias en el período julio-agosto después de registrar su peor pérdida trimestral en una década en abril-junio de 2025.
Tesla señaló los cambios en la producción del nuevo Model Y y el Model 3 actualizado como factores en la caída de las ventas a principios de 2025, pero también citó una serie de factores como la causa del menor volumen de la marca.
Si bien Tesla enfrentó desafíos por los aranceles automotrices con producción en China, Alemania y Estados Unidos, la compañía también sufrió importantes pérdidas de ventas en Europa y Australia a principios de 2025, lo que fue visto como una reacción contra el papel de Musk con el gobierno de Estados Unidos.
Otras controversias incluyeron informes de intentos de miembros de la junta directiva de destituir a Musk como director ejecutivo (posteriormente negado), cargo que ha desempeñado desde 2008, mientras que en noviembre de 2025, a pesar de cierta oposición, los accionistas aprobaron un paquete de compensación de 1 billón de dólares (1,5 billones de dólares australianos) para Musk en noviembre de 2025.
A mediados de año, la compañía lanzó su primera operación de robotaxi, que comenzó en Austin, Texas y luego se expandió a San Francisco, pero estuvo muy por debajo de los 500 robotaxi prometidos en Austin y 1.000 en San Francisco.
La conducción totalmente autónoma (supervisada) se introdujo en Australia y Nueva Zelanda en septiembre de 2025 para determinadas variantes del Model 3 y Model Y.
Según las últimas cifras disponibles del EV Council para Australia al 30 de noviembre de 2025, Tesla BYD lidera la carrera de ventas de vehículos eléctricos con más de 5.000 vehículos y 26.271 vehículos, pero está en camino de terminar muy por debajo de los 38.347 Teslas vendidos en Australia en 2024, nuevamente una disminución del 16,9 por ciento en comparación con 2023.
A pesar de los desafíos, se espera que el Modelo Y sea el vehículo eléctrico más vendido en Australia, con un total de 20.241 al 30 de noviembre, casi el doble que el segundo BYD Sealion 7 más vendido (10.864).
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