Toyota North America ha publicado una única imagen de un SUV grande, que muestra un posible SUV eléctrico de tres filas que se espera para 2027.
Por lo tanto, este nuevo modelo podría situarse por encima del bZ4X y competir con el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9.
La imagen de la vista trasera, que solo muestra una silueta de SUV grande con una barra de luces traseras LED horizontal, se publicó en el sitio de medios de Toyota Norteamérica junto con las palabras “Algo nuevo está en el horizonte”.
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Una animación de nueve segundos también revela el diseño de las luces traseras del vehículo, los rieles del techo integrados y la antena de aleta de tiburón, así como grandes reposacabezas y el tono azul de una pantalla central de información y entretenimiento en el tablero.
El avance parece mostrar un vehículo listo para producción, hasta las líneas horizontales de desempañamiento en la ventana trasera.
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Toyota North America ya ha confirmado que construirá dos SUV eléctricos de tres filas en su planta de producción de Georgetown, Kentucky.
En 2023 se presentó el concepto LandCruiser SE, un SUV eléctrico de 5,15 m de largo y carrocería uniforme, cuyo lanzamiento aparentemente fue confirmado por Toyota en Europa el año pasado. Toyota Australia ya ha expresado interés en ofrecer este modelo aquí.
La compañía también presentó una vista previa de lo que parece ser una contraparte eléctrica del Kluger/Highlander en el concepto de SUV grande bZ en 2021.
En particular, estos últimos avances no han aparecido en el sitio de medios global de Toyota, ni en sus canales europeos, británicos o australianos, lo que sugiere que el modelo mostrado puede ser específico del mercado estadounidense, al menos inicialmente.
“Toyota Australia evalúa continuamente su oferta local, incluidas las ubicaciones de abastecimiento, para brindar las mejores opciones a nuestros clientes australianos”, dijo un portavoz de Toyota Australia cuando se le preguntó sobre el avance y su posible relevancia para Australia.
Toyota Australia ya importa vehículos fabricados en Estados Unidos, y el Kluger proviene de la fábrica de Indiana desde 2013.
En cuanto a los posibles modelos globales, Toyota también ha dicho que volverá a ofrecer vehículos fabricados en Estados Unidos en Japón a partir de 2026, tras la presión para aumentar las exportaciones de vehículos estadounidenses durante las negociaciones arancelarias con el presidente estadounidense, Donald Trump.
Actualmente, Toyota ofrece solo un vehículo eléctrico (EV) en los Estados Unidos: el bZ4X, rebautizado simplemente como “bZ” para el mercado norteamericano a partir del año modelo 2026. Este año también estará disponible el traje de asiento alto bZ Woodland, como se llamará allí al bZ4X Touring.
Toyota Australia ofrece actualmente el bZ4X y ha confirmado el lanzamiento del bZ4X Touring en 2026. La marca también ha confirmado un HiLux eléctrico para 2026 y un C-HR eléctrico para 2027.
Todos estos vehículos, excepto el HiLux EV, tienen gemelos vendidos por Subaru.
El fabricante de automóviles japonés ha sido criticado por ser más lento que algunos rivales a la hora de ampliar su oferta de vehículos eléctricos, dando prioridad a los sistemas de propulsión híbridos.
Sin embargo, esta estrategia ha demostrado ser prudente dada la continua popularidad de los vehículos híbridos tanto en EE. UU. como en Australia, y varios fabricantes de automóviles han hecho retroceder sus objetivos anteriores de vehículos eléctricos en favor de vehículos híbridos e híbridos enchufables.
Entre ellos se incluyen Nissan, cuyos desafíos globales se han visto exacerbados por su incapacidad para introducir sus modelos híbridos e-Power en EE. UU. -a pesar de que la tecnología se vende en Australia en vehículos como el Qashqai desde 2022- y Ford.
Las importantes pérdidas financieras de Ford en vehículos eléctricos, que ascienden a miles de millones, han llevado a la compañía a retrasar o cancelar varios programas de vehículos eléctricos mientras se centra en los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).
Mientras tanto, Toyota ha confirmado que el primer LandCruiser Hybrid para Australia se lanzará a principios de 2026. Utiliza un sistema de propulsión híbrido compartido con la camioneta Toyota Tundra, rival de la Ford F-150, la Ram 1500 y la Chevrolet Silverado.
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