Según los analistas, se espera que ya en 2030 se abra una “fábrica oscura”, donde los automóviles nuevos serán fabricados íntegramente por robots sin intervención humana, revolucionando la construcción de vehículos.
En lo que podría ser la mayor reestructuración desde la introducción por parte de Ford de la línea de ensamblaje móvil para producir el Modelo T en 1913 -recortando tiempos y costos de producción al tiempo que bajaba los precios en las salas de exhibición- la “fábrica oscura” tendrá serias implicaciones más allá de la fábrica.
Según Automotive News, la medida podría transformar los principios de diseño de vehículos, la capacitación de la fuerza laboral y la economía de la fabricación de automóviles a través de cambios de modelo más rápidos.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Cita un estudio de McKinsey que sugiere que la integración de la robótica y la inteligencia artificial (IA) en la fabricación podría generar 150 mil millones de dólares (223 mil millones de dólares australianos) en “potencial económico” anual.
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
Las ventajas en la fábrica incluyen la capacidad de un robot para cambiar tareas y realizar procesos imposibles para los humanos sin sufrir fatiga o, como fue el caso de Ford en la década de 1910, aburrimiento por tareas repetitivas.
Estos factores también reducen la probabilidad de errores en comparación con los trabajadores de producción humanos, mejorando así la eficiencia de fabricación y la calidad del vehículo terminado.
El uso de la robótica en la producción y el desarrollo de vehículos no es nada nuevo.
Ford Australia incluso utilizó conductores de pruebas de robots en el desarrollo de su ute Ranger Super Duty, que salió a la venta a finales del año pasado.
Sin embargo, los robots humanoides se están convirtiendo cada vez más en el centro de la producción de vehículos, que se espera que culmine en la primera “fábrica oscura”.
Los analistas de la firma de tecnología Gartner y Warburg Research dijeron a Automotive News que varias empresas automotrices importantes “ya están adoptando procesos de fabricación disruptivos y poniendo un mayor enfoque en los robots humanoides”.
Al menos una docena de importantes fabricantes de automóviles están probando robótica avanzada en sus fábricas, y es probable que se abra una “fábrica oscura” totalmente robotizada “para finales de esta década”, según Pedro Pacheco, vicepresidente de investigación de Gartner.
“Es evidente que no tienen mucho impacto en el ensamblaje de vehículos en este momento. Sin embargo, es probable que sus capacidades sigan desarrollándose en el transcurso de esta década, dado lo concentrados que están muchos fabricantes de automóviles en esto”, dijo Pacheco.
Marco Sandrone, analista de Gartner, dijo a Automotive News que las únicas partes del proceso de fabricación de vehículos que no están completamente automatizadas son la instalación de mazos de cables y componentes interiores.
Entre las empresas de la cadena de suministro automotriz que han publicado planes para utilizar robots humanoides se encuentran Tesla y BYD.
BMW ya ha trabajado con la empresa de robótica Figure AI. La compañía dijo en noviembre que después de un despliegue de 11 meses de su robot Figura 02, había cargado 90.000 piezas en turnos de 10 horas cinco días a la semana y había ayudado a producir más de 30.000 X3.
Hyundai planea utilizar sus robots Boston Dynamics en su planta de Georgia, EE.UU., a partir de 2028.
A principios de este mes, la compañía presentó su robot humanoide “Atlas” en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas y dijo que “planea integrar Atlas en su red global”.
Hyundai Motor Group (HMG) compró una participación del 80 por ciento en Boston Dynamics en 2021, diciendo que las dos compañías estaban trabajando en una “cadena de valor de robótica” para construir automóviles más rápido y al mismo tiempo garantizar la seguridad.
El fabricante de automóviles coreano dijo que los robots ofrecen “oportunidades para un rápido crecimiento y el potencial de tener un impacto positivo en la sociedad al hacer el trabajo más seguro y productivo”.
Los robots ya se utilizan en la “fábrica inteligente” de vehículos eléctricos de Hyundai en Singapur, que abrió sus puertas en 2023 “integrando personas, robótica y tecnología de inteligencia artificial”.
Mercedes-Benz está probando robots humanoides en sus fábricas y anuncia que sus robots “Apollo” de Apptronik interactuarán con los humanos en 2025.
“Hacia 2030 veremos al menos algunos robots humanoides en producción”, afirmó el jefe de producción del fabricante de automóviles, Jörg Burzer.
MÁS: Chery está casi lista para dejar que la IA diseñe el próximo auto
About The Author
