La Australian Rail Track Corporation (ARTC) dice que el corredor ferroviario este-oeste ha reabierto tras la finalización de los trabajos de restauración tras el descarrilamiento del tren de la semana pasada al norte de Port Pirie.
Los servicios de emergencia fueron llamados a una sección de la línea ferroviaria Este-Oeste de Australia del Sur entre Port Augusta y Port Pirie alrededor de las 5:40 pm del martes 6 de enero.
Nadie resultó herido y 11 vagones de tren resultaron “parcialmente descarrilados”, según la ARTC.
El impacto en las entregas podría haber sido peor si el descarrilamiento se hubiera producido antes del período navideño. (ABC Noticias: Arj Ganesan)
Un portavoz de ARTC dijo que los equipos se enfrentaron a una operación “compleja” de 97 horas para recuperar los vagones descarrilados y restaurar la vía mientras trabajaban en condiciones climáticas difíciles.
“La causa del descarrilamiento está bajo investigación y ARTC continuará trabajando en estrecha colaboración con el operador del tren y la Oficina del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria (ONRSR)”, dijo el portavoz.
“Permite la reanudación de todos los servicios de Sydney a Perth, de Melbourne a Perth y de Adelaida a Darwin”.
Las autoridades están investigando después de que varios vagones descarrilaran entre Port Augusta y Port Pirie el 6 de enero de 2025. (Proporcionado: Facebook)
Las tripulaciones enfrentaron temperaturas abrasadoras la semana pasada, y algunas ciudades registraron sus temperaturas más cálidas en siete años, incluida la cercana Port Augusta, que alcanzó los 46,3 grados Celsius el 7 de enero.
El director ejecutivo del SA Freight Council, Jonathon Wilson, dijo que el impacto en las entregas podría haber sido peor si el descarrilamiento hubiera ocurrido antes del período navideño.
Jonathan Wilson, director ejecutivo del SA Freight Council. (ABC Noticias: Ashlin Blieschke)
“El hecho de que el problema se resolvió en unos pocos días y en esta época del año ayudó a minimizar el impacto en la industria”, dijo Wilson.
Elogió a los equipos por trabajar en “condiciones muy difíciles” para que el ferrocarril volviera a estar operativo.
“Por supuesto, la seguridad de los trabajadores sería muy, muy importante para solucionar el problema, y eso no me sorprendió dada la eficiencia con la que ARTC ha trabajado en el pasado”, dijo.
“La capacidad de transportar productos entre las principales ciudades es realmente importante para nuestro estilo de vida, y nuestras redes de carga son realmente importantes para nosotros, lo sepamos o no”.
Dijo que si la investigación descubriera que el calor influyó en el descarrilamiento, sería importante mitigar el riesgo siempre que sea posible.
“Tenemos importantes limitaciones climáticas en Australia que es absolutamente necesario gestionar lo mejor que podamos”, dijo.
“Necesitamos ver cómo podemos abordar esto no sólo en el ferrocarril sino también en la carretera, en nuestras rutas aéreas y marítimas, para asegurarnos de que podemos hacer frente a las condiciones climáticas que enfrentamos”.
Un portavoz de la ONRSR dijo que ahora estaba buscando información y documentación de los operadores ferroviarios para comprender mejor las circunstancias del incidente y que “no podía hacer más comentarios en este momento”.
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