El Audi RS5 estará electrificado: el nuevo modelo será el primer modelo RS con propulsión híbrida enchufable (PHEV).
Los rumores han sospechado durante mucho tiempo que el nuevo RS5 sería un PHEV, y una publicación de LinkedIn ahora revisada de Audi lo ha confirmado.
La publicación, originalmente recogida por Motor1 y transcrita por Autoblog, decía: “El nuevo Audi RS5 también está a punto de hacer su debut y será nuestro primer híbrido enchufable de alto rendimiento. También presentaremos un nuevo modelo eléctrico básico. Estén atentos a nuestros canales para no perderse ninguna noticia”.
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Los pequeños fragmentos de información parecen haberse publicado prematuramente, ya que la actualización de LinkedIn y las publicaciones relacionadas en otras redes sociales se modificaron para eliminar las referencias a los dos nuevos modelos, o se eliminaron por completo.
Si bien el RS5 de segunda generación cambió el V8 de 4.2 litros del original por un V6 biturbo de 2.9 litros, una mayor reducción parece poco probable ya que la compañía hasta ahora ha descartado el uso de motores de cuatro cilindros en los modelos RS.
Como tal, se espera ampliamente que el V6 biturbo de 2.9 litros reaparezca como el corazón del sistema híbrido enchufable del nuevo RS5. Con la adición de uno o dos motores eléctricos, se espera que el rendimiento supere el del RS5 Competition de segunda generación, que generaba 331 kW y 600 Nm.
El nuevo RS5 estará disponible como liftback (Sportback) y familiar (Avant).
Mercedes-AMG también optó por la ruta híbrida enchufable con el último C63, pero abandonó el motor V8 del modelo en favor de un cuatro cilindros turboalimentado, lo que no fue bien recibido por muchos de los fanáticos en línea de la marca.
En cuanto al vehículo eléctrico básico mencionado en la publicación de LinkedIn, es casi seguro que sea el vehículo eléctrico visto por última vez en Nürburgring a finales de 2025.
Basado en el Volkswagen ID.3, el nuevo modelo presenta un diseño que rinde homenaje al clásico de culto A2 hatchback. Se desconoce si el nuevo vehículo eléctrico llevará la insignia A2 o utilizará en su lugar el nombre Q2.
En cualquier caso, quedará por debajo del Q4 e-tron y será el modelo eléctrico más económico de la marca.
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