El Bentley
El X Concept fue presentado en la FAT Ice Race de Zell am See en Austria y está basado en la variante más rápida de la gama Bentayga, el Speed.
El concepto adopta el V8 biturbo de 4.0 litros y 478 kW/850 Nm del Speed, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, tracción total y un sistema antivuelco activo eléctrico de 48 V.
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Para mejorar el recorrido de la suspensión, la altura de manejo del X Concept se ha elevado en 55 mm, aumentando la distancia al suelo a 310 mm. Bentley dice que la profundidad de vadeo ahora supera los 550 mm.
Comparado con el Speed estándar, el X Concept es una bestia notablemente más ancha y agresiva. El ancho de vía del coche se aumentó en 120 mm, lo que requirió pasos de rueda 40 mm más anchos en todos los lados.
Debajo de los arcos negros ensanchados se encuentran neumáticos Radar Renegade R/T+ 285/50 con ruedas forjadas de una sola pieza Brixton de 22 pulgadas.
La parrilla del radiador, los umbrales y la parte inferior del parachoques estaban ennegrecidos. En la parte delantera sobresalen dos argollas de remolque de color azul oscuro, mientras que en la parte trasera se puede ver un escape de titanio Akrapovic.
En el techo se instaló un compartimento portaobjetos con cuatro faros integrados, lo que aumentó la altura total del vehículo hasta los 2,49 m. En el debut del concepto en Austria, la bandeja alberga un kart eléctrico.
Aún no hay indicios de cuándo Bentley decidirá si sigue adelante con una versión más todoterreno del Bentayga.
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