BYD es ahora una de las 10 marcas principales en Australia y, para llegar al top 5, la compañía no solo está ampliando su gama de modelos y su red de distribuidores, sino que también apunta a las ventas de flotas.
“Para nosotros, las flotas son uno de los mercados de oportunidades clave. Es bastante simple: el 35 por ciento de todas las ventas de automóviles nuevos son flotas. Estas no son demostraciones y todo eso, son flotas corporativas reales, gobiernos, etc.”, dijo el director de operaciones de BYD Australia, Stephen Collins, a los medios australianos, incluido CarExpert.
“Es estable. Estos clientes quieren vehículos especialmente diseñados, la propiedad de por vida es realmente importante para ellos… Donde está la oportunidad… ventas corporativas y negocios de flotas.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
“Para los OEM fuertes y consolidados, aproximadamente el 35 por ciento de su volumen corresponde a este tipo de negocios. Para nosotros, antes era el 10 por ciento”.
“Así que hemos creado un departamento de flotas, hemos desarrollado procesos y precios y tenemos cuadros de mando. Estamos trabajando muy duro para mejorar nuestro desempeño en esta área de flotas.
“No estamos ignorando las oportunidades minoristas, pero ampliaremos las oportunidades de nuestra flota”.
El año pasado, el 82,8 por ciento de las 52.415 ventas de BYD en Australia fueron a compradores privados, el 15,9 por ciento a empresas y el resto a compradores gubernamentales y compradores de flotas de alquiler.
Esta proporción de compradores privados fue, con diferencia, la más alta entre las diez marcas más vendidas en Australia, seguida de GWM (62,5 por ciento) y Mazda (59,7 por ciento).
Excluyendo el Atto 1 y el Atto 2, que se lanzaron a finales de 2025, el Atto 3 fue el vehículo BYD con la participación más baja de ventas privadas con un todavía alto 75,7 por ciento, dejando alrededor de una cuarta parte de sus ventas a compradores de flotas.
Si bien las furgonetas suelen representar un alto porcentaje de las ventas de flotas, la Shark 6, que fue la quinta furgoneta más vendida en Australia el año pasado, vio un enorme 86,1 por ciento de sus ventas destinadas a compradores privados.
Por el contrario, sólo el 24,4 por ciento de las ventas de Toyota HiLux se dirigieron a compradores privados, al igual que el 20,4 por ciento de las ventas de Ford Ranger.
Eso fue suficiente para convertir al Shark 6 en el cuarto vehículo más vendido de Australia entre los compradores privados, aunque ocupó el puesto 18 en general cuando se tomaron en cuenta las ventas de flotas. Sólo el Toyota RAV4, el Tesla Model Y y el Mazda CX-5 obtuvieron mejores resultados entre los compradores privados.
La introducción de una versión con cabina/chasis podría ayudar al Shark 6 a ganar mayor tracción entre los compradores de flotas.
Asimismo, BYD acaba de lanzar el Sealion 5 como su híbrido enchufable (PHEV) más barato hasta la fecha y uno de los más baratos del mercado australiano.
Como opciones eléctricas más asequibles, el Atto 1 y el Atto 2 también podrían resultar tentadores para los compradores de flotas debido a sus bajos precios de lista.
Sin embargo, a los compradores de flotas no sólo les preocupa el bajo precio de compra, sino también la disponibilidad de piezas, los costes de reparación y los valores residuales.
“Estamos trabajando muy duro para reducir los tiempos de espera para el servicio. Estamos trabajando muy duro en las piezas, por lo que tenemos una tasa de cumplimiento del 95 por ciento en nuestras piezas”, dijo el Sr. Collins.
“Eso significa que el 95 por ciento del tiempo que un distribuidor necesita una pieza estará en nuestro cobertizo en Melbourne o Brisbane, lo cual es bastante estándar para la industria. Acabamos de invertir en un almacén en Melbourne, de 20.000 metros cuadrados, y en los próximos meses invertiremos en almacenes en otros estados”.
Collins dijo a CarExpert en octubre pasado que se esperaba que una serie de lanzamientos de nuevos productos en segmentos de vehículos clave para 2026 hicieran que la marca encabezara el podio de ventas anual en un plazo de 12 a 18 meses, superando a nombres conocidos como Mazda, Kia y Hyundai.
“Realmente no damos una cifra (de volumen)”, dijo Collins. “(Pero) creo que si tomaras nuestra posición (en 2024) seríamos el número 16… si miras hoy, creo que somos el número ocho”.
De hecho, BYD terminó en octavo lugar en 2025.
“Para (2026), el volumen es bastante variable, pero creo que nuestro objetivo definitivamente estaría cerca de los tres primeros”, añadió Collins.
MÁS: Descubra el showroom de BYD
About The Author
