El Denza Z9 GT, la respuesta china al Porsche Taycan, ha recibido un aumento en el rendimiento eléctrico y una mayor autonomía como híbrido enchufable.
Si bien el Z9 GT aún no ha sido confirmado oficialmente para Australia, aparece una imagen oscura junto al D9 en la sección Próximamente del sitio web de Denza Australia.
En China, el elegante Shooting Brake se ofrece con sistemas de propulsión híbridos enchufables y eléctricos, y CarNewsChina informa que ambos han sido actualizados.
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La versión eléctrica de tres motores produce ahora 850 kW de potencia, 140 kW más que el modelo anterior a la actualización. Dispone de un motor eléctrico de 230 kW en la parte delantera y dos unidades de 310 kW en la parte trasera.
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También existe una versión de tracción trasera con 370 kW de potencia.
Las especificaciones de la batería aún no se han detallado, pero el modelo anterior cuenta con una unidad de fosfato de hierro y litio (LFP) de 100,1 kWh.
La versión híbrida enchufable todavía tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 152 kW y un motor eléctrico de 200 kW en la parte delantera y dos motores eléctricos de 220 kW en la parte trasera, para una potencia total del sistema de 640 kW.
Sin embargo, este tren motriz ahora cuenta con una batería más grande de 63,8 kWh (frente a 38,5 kWh) y aumenta la autonomía eléctrica de 201 km a 400 km en el ciclo CLTC más suave.
Denza también ha publicado imágenes oficiales del exterior actualizado del Z9 GT en su nuevo acabado Fjord Green disponible.
La unidad LiDAR también ha sido reubicada y hay una nueva luz indicadora azul para mostrar que el sistema de conducción semiautónoma está funcionando.
El Z9 GT tiene 5.195 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.490 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.125 mm.
Esto lo hace 221 mm más largo que el Taycan Cross Turismo (todo en la distancia entre ejes), así como 23 mm más ancho y 78 mm más bajo.
Si bien aún no se han revelado las especificaciones completas del Z9 GT actualizado, el modelo previo a la actualización se ofrecía con características de alta gama como suspensión neumática, tapicería de cuero Nappa, un sistema de sonido de 26 parlantes y, según la variante, incluso un par de refrigeradores a bordo.
En caso de que se confirme el Z9 GT para Australia, no está claro cuál será el precio.
El modelo más caro de Denza es el SUV todoterreno híbrido enchufable grande B8, que tiene un precio máximo de 97.990 dólares, excluyendo los costos en carretera.
Al igual que el otro modelo de Denza en Australia, el B5 más pequeño, el B8 está tomado de la marca Fangchengbao de BYD. El Z9 GT, por el contrario, es un Denza puro.
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