El Mazda CX-3 de larga duración puede estar en sus últimas etapas y es posible que se interrumpa la producción para el mercado japonés.
El SUV crossover ligero, que se presentó por primera vez en 2014, se está fabricando actualmente en Tailandia para mercados como Japón y Australia, así como en México para ese mercado.
Sin embargo, ahora hay un aviso en el sitio web japonés de Mazda que dice: “La producción del Mazda CX-3 para el mercado nacional finalizará a finales de febrero de 2026”.
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“En Tailandia, la producción del CX-3 continuará y anunciaremos planes de productos futuros a su debido tiempo. Además, el CX-3 también continuará en la fábrica de México”, dijo un portavoz de Mazda Australia cuando se le preguntó qué impacto tiene este anuncio en nuestro mercado.
“En el futuro, Mazda continuará optimizando su gama de productos y sus ubicaciones de producción en función de la demanda del mercado y los requisitos reglamentarios de cada mercado global”.
“Además, desde la perspectiva de Mazda Australia, por supuesto continuaremos ofreciendo el CX-3 localmente en el futuro previsible”.
Por lo tanto, este podría ser simplemente el último paso en una retirada escalonada del CX-3. Ya se eliminó gradualmente en mercados clave como Estados Unidos y Europa en 2021, pero sigue vivo en mercados como México y varios países del sudeste asiático.
Mazda hizo algo similar con el Mazda 6, descontinuándolo en EE. UU. y Canadá en 2021, el Reino Unido en 2023, China y Japón en 2024 y Australia en 2025. El automóvil mediano, aún más antiguo, permanece en un puñado de mercados de Asia, incluidos Malasia y Tailandia.
Por lo tanto, no está claro cuánto tiempo pasará antes de que Australia se una a la lista de mercados que ya no ofrecen el CX-3.
La compañía aparentemente adelantó bocetos de diseño de un reemplazo del CX-3 hace 12 meses antes de que un nuevo vehículo entrara en producción en su fábrica tailandesa en 2027. Sin embargo, posteriormente presentó un concepto de vehículo de apariencia muy similar en el Japan Mobility Show en octubre, una vista previa de lo que parecía ser un reemplazo del Mazda 2.
A pesar de presentar el SUV pequeño CX-30 en 2019, Mazda Australia mantuvo el CX-3 como una alternativa más pequeña y económica.
El envejecido CX-3, que se ubica en el segmento de “SUV ligero” de VFACTS, sigue siendo un gran vendedor. Incluso supera en ventas al Toyota Yaris Cross, a pesar de ser un modelo mucho más nuevo de la marca líder de Australia.
Mazda Australia entregó 15.429 CX-3 el año pasado, por delante del Yaris Cross (10.928), pero un 16,4 por ciento menos que el año anterior.
Para 2025, Mazda Australia eliminó la variante básica CX-3 y aumentó el precio base en $ 3420. Esto fue parte de una actualización continua que también trajo más características en toda la gama y cambios en detalles, como nuevos diseños de ruedas.
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