Se compraron cientos de bicicletas y scooters eléctricos ilegales o potencialmente ilegales como parte de un programa de reembolso del gobierno estatal, según descubrió una nueva auditoría.
El gobierno de Queensland publicó el domingo los resultados de una revisión interna del programa anunciado por el anterior gobierno laborista en septiembre de 2024.
Ofreció reembolsos de 500 dólares para bicicletas eléctricas elegibles y 200 dólares para scooters eléctricos elegibles, y estableció requisitos de elegibilidad, incluido el de que los dispositivos alimentados por electricidad no pueden viajar a más de 25 kilómetros por hora.
El sistema de descuento fue anunciado en septiembre de 2024 por el entonces ministro de Transporte, Bart Mellish. (ABC Noticias: Lucas Hill)
La financiación para el programa, anunciada por el ex ministro de Transporte Bart Mellish, se agotó en un mes.
Del total de 3.265 bicicletas eléctricas financiadas bajo el programa, el 21 por ciento, o 693, eran ilegales o potencialmente ilegales, según mostraron cifras del gobierno.
Las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos son ilegales si pueden viajar a más de 25 km/h sin asistencia o si el motor tiene más de 250 vatios.
No se pudo rastrear cinco bicicletas y se demostró que dos no eran bicicletas eléctricas.
Ahora se ha descubierto que 141 de los 1.508 patinetes eléctricos respaldados por el plan eran ilegales.
“Combustible para el fuego”
Brent Mickelberg dice que la decisión del Partido Laborista de implementar un “plan desacertado” ha dejado “preguntas por responder”. (Proporcionado: Facebook)
El ministro de Transporte, Brent Mickelberg, dijo que el plan de reembolso sólo sirvió para alimentar aún más las preocupaciones del público sobre los dispositivos ilegales de movilidad eléctrica.
“El Partido Laborista tiene preguntas que responder”, dijo.
“¿(Por qué) permitieron que se implementara un plan tan desacertado?”
Pidió al Partido Laborista que asumiera la responsabilidad de los resultados.
“Es fácil pasar la responsabilidad a los funcionarios, pero en última instancia la responsabilidad recae en el gobierno”, dijo Mickelberg.
De los 1.508 patinetes eléctricos respaldados por el plan, 141 eran ilegales. (ABC Noticias: Claudia Williams)
Sin embargo, Shannon Fentiman, del Partido Laborista, respondió a las críticas de Mickelberg, diciendo que el sistema se introdujo bajo “directrices estrictas” y que los dispositivos ilegales nunca deberían haber sido aprobados para obtener un descuento.
“El uso de fondos gubernamentales para bicicletas y scooters ilegales es absolutamente inaceptable”, afirmó.
“Existen serias dudas sobre cómo el Departamento de Transporte… permitió que estos fondos se asignaran a bicicletas ilegales”.
El informe de seguridad se publicará el próximo mes.
Fentiman acusó a Mickelberg de “jugar a la política” en este tema y pidió al gobierno que confisque los dispositivos ilegales e imponga multas a quienes se hayan aprovechado del descuento ilegal en bicicletas eléctricas.
“El ministro debe remitir inmediatamente este asunto a Normas Éticas y/o a la Comisión contra el Crimen y la Corrupción (CCC)”, dijo.
Se ha contactado al Departamento de Transporte y Carreteras Principales para obtener más comentarios.
La velocidad máxima para bicicletas y patinetes eléctricos en el sistema de descuento era de 25 km/h. (ABC Noticias: Luke Bowden)
La investigación parlamentaria sobre el uso y la seguridad de los dispositivos de movilidad eléctrica deberá presentar su informe a finales del próximo mes.
Fentiman reiteró el domingo su llamado al gobierno para que introduzca medidas de seguridad provisionales para combatir el uso ilegal de bicicletas eléctricas.
Sin embargo, Mickelberg dijo que el gobierno estaba abordando el asunto “con calma y metódicamente” trabajando en el proceso de investigación.
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