Se ha pedido una ofensiva contra las bicicletas eléctricas después de que un grupo de 40 ciclistas y motociclistas fueran filmados conduciendo peligrosamente en el Puente del Puerto de Sydney.
En una serie de videos publicados en las redes sociales, se puede ver al convoy igualando y superando la velocidad de los autos circundantes en las calles cercanas al hito de Sydney el martes por la tarde.
El grupo parece estar formado principalmente por hombres jóvenes y al menos uno de los conductores en el vídeo parece llevar uniforme escolar.
En un clip, se puede ver a los agentes de policía tratando de detenerlos antes de que los motociclistas pasen a toda velocidad por la motocicleta del oficial.
Más tarde, la policía alcanzó al grupo en la silla de la señora Macquarie y conversó con ellos antes de que los pasajeros se dispersaran.
“Los paseos alegres en el Puente del Puerto de Sydney son estúpidos, inseguros y un dedo medio para la policía y la comunidad”, dijo la portavoz de transporte de la oposición de Nueva Gales del Sur, Natalie Ward.
“Estos niños saben que hasta que no existan requisitos para las matrículas, aplicación de la ley y rendición de cuentas, no serán responsables ni tocables”.
La oposición de Nueva Gales del Sur quiere requisitos para las matrículas y normas de aplicación para las bicicletas eléctricas. (FOTOS de Darren Inglaterra/AAP)
Ward sostiene que las matrículas de todas las bicicletas eléctricas proporcionarían una mayor responsabilidad.
“Los trabajadores siguen obsesionados con los vatajes, los límites de velocidad y las definiciones técnicas”, dijo.
El primer ministro de Nueva Gales del Sur, Chris Minns, anunció cambios después de que su gobierno rechazara la introducción de un sistema de notificación de dispositivos no conformes y conducción insegura.
También criticó a la señora Ward por permitir que las bicicletas eléctricas de alto rendimiento estuvieran exentas del registro vial como ministra del gabinete.
“La situación actual es insoportable y peligrosa”, dijo el primer ministro a los periodistas el miércoles.
El primer ministro de Nueva Gales del Sur culpa a la ex ministra liberal Natalie Ward de algunos de los problemas de las bicicletas eléctricas. (Bianca De Marchi/FOTOS AAP)
“Es desafortunado que la decisión original (de la señora Ward) fuera una potencia de 500 vatios en lugar de una de 250 vatios, porque ahora estamos en una situación en la que estamos tratando de cerrar la puerta del granero después de que casi un millón de estas máquinas estén en las calles de Sydney”.
“Tendremos más que decir pronto”.
Además de no tener más de 500 vatios, las baterías de las bicicletas eléctricas solo pueden servir como asistencia al pedaleo y se apagan cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h.
Todo lo que supere estos límites de potencia o velocidad deberá matricularse como ciclomotor o motocicleta.
Las baterías de las bicicletas eléctricas se apagan cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h. (Dan Himbrechts/FOTOS AAP)
La policía ya tiene autoridad para confiscar vehículos que no estén matriculados para circular por carretera.
Dijo que el convoy del Harbour Bridge viajaba por la carretera y que no hubo heridos, daños a la propiedad ni vehículos incautados.
Las bicicletas eléctricas, muchas de las cuales se venden por más de 2.000 dólares, y otros vehículos de alto rendimiento se han convertido en pararrayos de controversia en algunas partes de Australia.
Un adolescente está a la espera de juicio por cargos de homicidio involuntario después de que supuestamente mató a un hombre de 59 años mientras conducía una motocicleta eléctrica sin licencia por un parque de Perth en julio.
Una ofensiva policial en Queensland en diciembre permitió la incautación de al menos 100 dispositivos ilegales y la imposición de 2.100 multas a los conductores.
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