Subaru Australia dice que ha decidido no llamar al próximo SUV crossover eléctrico Trailseeker E-Outback, como se conocería en Europa, porque simplemente “no es el Outback”.
Scott Lawrence, gerente general de la sucursal local de Subaru, dijo a CarExpert que si bien el Trailseeker es similar en tamaño y estilo de carrocería al Outback, tendrá su propio nombre en Australia para darle su propia identidad.
“Todos nuestros nombres significan algo para muchos australianos. El Outback es accidentado, está conectado con la naturaleza, esto es el verdadero Outback”, dijo Lawrence en el lanzamiento del nuevo Outback.
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“El Trailseeker puede estar en la misma categoría – SUV grande – pero no es el Outback. Cuando miro a ambos, el Outback se adentra en un territorio grande y accidentado para nosotros; el Trailseeker es similar en tamaño, pero no lo es”.
“No tenía sentido enturbiar la situación. Definitivamente (ambos) tienen su propio espacio en el establo de Subaru para vivir”.
“En Europa llamaron al Trailseeker E-Outback. No obtienes el nuevo Outback tal como lo conduces, así que tal vez tomaron una decisión diferente”, añadió Lawrence.
Lanzado en el segundo trimestre de 2026 (incluidos de abril a junio), el Trailseeker es el automóvil de carretera con la aceleración más rápida en la historia de la marca japonesa.
Al igual que el Solterra, el Trailseeker fue desarrollado conjuntamente con Toyota y tiene un gemelo bajo esa marca. Si bien el Solterra es un gemelo del Toyota bZ4X, que ya está a la venta localmente, el Trailseeker es un gemelo del Toyota bZ4X Touring, que se lanzará en Australia en la primera mitad de 2026.
La energía la suministra una batería de iones de litio de 74,7 kWh del fabricante chino CATL, que ofrece una autonomía de 533 km en el ciclo NEDC más suave. A modo de comparación: esta batería también está instalada en el Solterra, que según WLTP tiene una autonomía máxima de 566 km.
El Trailseeker genera 280 kW con su propulsión eléctrica de doble motor, frente a los 252 kW del Solterra. Según Subaru, el Trailseeker puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos, lo que lo convierte en “el Subaru de producción con aceleración más rápida jamás construido”.
Las dimensiones australianas aún no se han confirmado, aparte de la distancia al suelo de 211 mm, pero podemos buscar orientación en el extranjero.
En Estados Unidos, el Trailseeker mide 4841 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2850 mm. El nuevo Outback es 39 mm más largo, 20 mm más ancho y 45 mm más alto, aunque su distancia entre ejes es 105 mm más corta.
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