El gobierno se apresuró a defenderse después de que se supiera que se introducirían 10 nuevos radares de tráfico en un estado cada año debido a las preocupaciones de los automovilistas sobre un “aumento de ingresos”. Transport for New South Wales (TfNSW) dijo a Yahoo News que el sistema era “justo” ya que las cámaras sólo estaban diseñadas para apuntar a los infractores de las reglas.
A principios de esta semana se anunció que las nuevas cámaras de semáforo en rojo se introducirán en zonas de alto riesgo en los próximos años.
El gobierno dijo que todas las ubicaciones fueron seleccionadas en base a datos de accidentes y cuasi accidentes.
Las ubicaciones incluyen:
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Port Hacking Road en Sylvania, Wentworthville y Wetherill Park
Se agregarán a puntos de acceso en las siguientes regiones:
Algunos automovilistas reaccionaron fuertemente, calificando la expansión como una apropiación de efectivo. Sin embargo, el director ejecutivo de Seguridad Vial, Chadi Chalhoub, mantuvo la decisión y dijo que las cámaras eran necesarias para salvar vidas y los datos así lo reflejaban.
“El año pasado perdimos a más de 350 personas en nuestras carreteras y alrededor del 40 por ciento de ellas murieron en accidentes donde el exceso de velocidad fue la causa principal”, dijo a Yahoo News Australia.
Cada año se introducirán diez nuevos radares de tráfico en Nueva Gales del Sur. Fuente: TfNSW/Getty
Cámaras en respuesta al aumento de muertes, dice el gobierno
Es una estadística sombría que también se refleja a nivel nacional.
En 2025, más de 1.300 personas murieron mientras conducían en Australia, a menudo en circunstancias totalmente evitables.
“La evidencia de expertos nos muestra que la vigilancia con cámaras es una de las medidas más efectivas para mejorar la seguridad en la conducción y se utiliza en todas las jurisdicciones nacionales y en muchas internacionales”, dijo Chalhoub.
“Los radares de velocidad de semáforo en rojo se instalan en intersecciones de alta prioridad donde nuestro objetivo es reducir la velocidad de los conductores y evitar que se pasen el semáforo en rojo en esa intersección en particular”.
Chalhoub destacó que la iniciativa debe ser justa para todos los conductores.
“Nuestro programa es justo para los conductores”, dijo.
“Todos los radares de tráfico en Nueva Gales del Sur, ya sean radares de semáforo en rojo, radares de velocidad media o radares móviles, están claramente señalizados.
“Las ubicaciones también figuran en el sitio web de TfNSW: las advertencias están ahí, los conductores deben prestarles atención”.
El gobierno “preferiría que los conductores y pasajeros condujeran de forma segura, obedecieran las normas y respetaran el límite de velocidad”, añadió Chalhoub, “que recibir un dólar del dinero de cualquier persona como resultado de una multa”.
“No hay excusa para el exceso de velocidad, nunca. Reduzca la velocidad y conduzca según las condiciones”, afirmó.
¿Por qué se eligieron las ubicaciones para los nuevos radares de tráfico?
TfNSW dice que el proceso de selección de ubicación para las cámaras se centra en el 15 por ciento de los cruces más peligrosos del estado.
Las ubicaciones seleccionadas para la instalación de radares de tráfico en semáforo en rojo en 2026 y 2027 cumplieron con los criterios establecidos en la Estrategia de aplicación automatizada de Nueva Gales del Sur y se encontraban entre el diez por ciento de las intersecciones más peligrosas según el historial de accidentes de 2019 a 2023.
Durante el juicio también se consultó a la policía.
Las evaluaciones de los sitios de RLSC muestran una disminución del 60 por ciento en accidentes fatales y una disminución del 50 por ciento en lesiones graves en comparación con los datos anteriores a que se implementaran las cámaras.
Según TfNSW, la presencia de estas cámaras ha protegido significativamente a los usuarios vulnerables de la vía y ha reducido las muertes y lesiones de peatones en un 70 por ciento.
Actualmente, 251 de las aproximadamente 3900 intersecciones señalizadas en Nueva Gales del Sur están equipadas con cámaras de velocidad en semáforo en rojo, lo que representa aproximadamente el seis por ciento de todas las intersecciones de este tipo cubiertas.
La velocidad sigue siendo la principal causa de muerte y contribuye a casi cuatro de cada 10 muertes.
El gobierno ha dicho que las nuevas cámaras son una respuesta, pero algunos ven la ampliación de las cámaras como una forma de obtener dinero en efectivo.
Transport for NSW ya ha aprobado un total de 14 este año financiero, y cada uno cuesta 300.000 dólares, o 4,7 millones de dólares combinados.
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