Tesla Australia pronto abandonará la posibilidad de prepago por la conducción totalmente autónoma (supervisada) y pasará a un modelo de sólo suscripción, como es el caso en EE.UU.
Si desea pagar por adelantado FSD Supervised, que cuesta $10,100 y solo está disponible para vehículos con Hardware 4, debe solicitar y recibir un nuevo Tesla antes del 31 de marzo de 2026.
No está claro cómo afectará esta medida a los clientes que han pedido un nuevo Tesla con monitoreo FSD pero no pueden recibir la entrega antes de la hora límite. Tesla tampoco ha confirmado cuándo los vehículos con los sistemas Hardware 2 y Hardware 3 anteriores podrán actualizarse a FSD Supervised.
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Nos hemos puesto en contacto con Tesla Australia para obtener una aclaración.
A partir del 1 de abril de 2026 sólo podrás tener una suscripción. El precio sigue siendo de 149 dólares al mes (159 dólares neozelandeses en Nueva Zelanda).
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Esto significa que este sistema avanzado estará disponible en vehículos tan asequibles como el Model 3 Premium básico ($54,900 antes de uso en carretera) y el Model Y Premium ($58,900 antes de uso en carretera).
Estos modelos vienen de serie con piloto automático básico, que incluye control de crucero adaptativo y centrado de carril. Parece que Tesla Australia no seguirá el mercado estadounidense y abandonará el piloto automático estándar.
Actualmente, la compañía ofrece la opción de transferir el piloto automático mejorado o supervisado por FSD a un vehículo nuevo, pero esto también finaliza el 31 de marzo de 2026.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, anunció el 14 de febrero de 2026 que la compañía ya no ofrecería FSD como precompra, aunque Tesla Australia dijo en ese momento que se trataba de una iniciativa estadounidense.
FSD Supervised se activó para Australia y Nueva Zelanda en septiembre de 2025 e inicialmente solo estaba disponible como compra anticipada poco antes del lanzamiento de la suscripción.
Tesla ha estado probando en el campo su sistema de conducción totalmente autónomo para garantizar que pueda manejar escenarios de conducción únicos en Australia, como las curvas de Melbourne.
Se trata de un sistema de asistencia al conductor de nivel 2 capaz de navegar en curvas, intersecciones y rotondas, así como detectar y responder a peatones, ciclistas, motocicletas y otros vehículos en la vía.
Funcionará sin tener las manos en el volante, aunque Tesla deja claro que el sistema aún requiere el control y supervisión total del conductor.
La función es compatible con Tesla Vision. Esto significa que los vehículos sólo utilizan cámaras para registrar su entorno, a diferencia de los sistemas avanzados de asistencia al conductor de marcas de la competencia, que también pueden utilizar sensores, radares y LiDAR.
El uso de FSD (Supervisado) también se suspende una vez que el conductor del vehículo recibe cinco “tachones”, es decir, cuando el sistema se desactiva por el resto del viaje después de que se hayan emitido múltiples advertencias audibles y visuales por falta de atención.
Una cámara en la cabina monitorea al conductor mientras la función está activada y no se puede desactivar.
Tesla dice que no requiere una visión completa de los ojos del conductor para controlar la atención, pero emitirá advertencias si las manos y los brazos del conductor no son claramente visibles.
Si ignora todas las advertencias del sistema, el automóvil eventualmente emitirá un tono continuo, encenderá las luces de emergencia y reducirá la velocidad hasta detenerse por completo.
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