Una jubilada frustrada dice que se vio en una situación difícil después de recibir una multa de 423 dólares por conducir en un carril bus. Ella insiste en que la señalización es inadecuada y poco clara, al tiempo que critica el proceso de aplicación de la ley por ser confuso y estresante.
Lisa Klein, de 62 años, que vive en Newport, en las playas del norte de Sydney, dijo que recién ingresó al carril bus en noviembre para girar a la izquierda en Coxs Lane desde Epping Road en Lane Cove.
Lisa cree que la mayoría de la gente no se da cuenta de que algunas rutas de autobús funcionan las 24 horas del día y no sólo en las horas punta.
Reconoció que había un pequeño cartel que lo indicaba en el corto tramo de la carretera por el que se encontraba, pero argumentó que era inadecuado dado su tamaño.
Lisa confió en las indicaciones de su hijo cuando conducía por caminos desconocidos y dijo que el diseño del carril bus y las cámaras de seguridad también hacían inevitable girar hacia Cox's Lane.
Dos cámaras vigilan el carril y, para girar a la izquierda de forma segura, tuvo que entrar en el carril bus antes de llegar a la segunda cámara.
Intentar cruzar varios carriles en el último minuto para evitar las cámaras habría sido inseguro, dijo, y no le habría dejado otra opción que pasar al carril antes.
¿Está confundido acerca de una multa o las normas de tránsito? contacto sala de noticiasau@yahoonews.com
¿Crees que este letrero que dice “carril bus 24 horas” es lo suficientemente grande como para que los conductores lo noten? Fuente: Google
“No hay forma de girar hacia Coxs Lane a menos que llegues a esa calle antes de la segunda cámara, que es cuando la primera cámara te avisa”, le dijo a Yahoo News Australia.
Entre la primera y la segunda cámara, a unos 650 metros, la única señal que notó fue un límite de velocidad normal.
Justo después de la primera cámara y antes de la señal de límite de velocidad, encima de una señal amarilla de carril bus hay una señal que dice “Cámara de carril bus adelante”.
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Lisa dijo que el proceso de apelación de la multa fue frustrante y confuso.
“Todo el ejercicio extenuante me hizo sentir como un criminal en libertad condicional”, dijo.
Después de enviar varias solicitudes de revisión, le dijeron que Revenue NSW podía “aprobar o no aprobar” su solicitud.
Dijo que la decisión de llevar el asunto a los tribunales también correspondía al gobierno.
“¿Dónde está la libertad de acudir a los tribunales por cualquier cosa?” -Preguntó Lisa.
La multa ha provocado un período de estrés personal y financiero.
Lisa se está recuperando de una conmoción cerebral y de un desgarro de los ligamentos del tobillo mientras cuida a su hijo adulto, que tiene autismo.
También está luchando con una larga disputa de derecho familiar sobre el patrimonio de su difunta madre, que le impide acceder a su pequeña herencia.
Lisa estaba en el carril bus para poder girar a la izquierda en la calle que se aproxima (en un círculo). Fuente: Google
Lisa dijo que tuvo que pedir dinero prestado y establecer planes de pago para cubrir los gastos legales y de manutención.
Ella describió la multa como “descaradamente excesiva” y dijo que no había ningún autobús en el carril en ese momento.
Cuestionó la imparcialidad de las reglas de los carriles bus de Sydney, señalando que se permite el uso de bicicletas, bicicletas eléctricas, taxis, vehículos Uber, motocicletas y servicios de emergencia sin restricciones, mientras que los conductores privados son penalizados.
“Creo que es ridículo”, dijo.
El área donde recibió la multa era particularmente confusa, dijo Lisa.
Las marcas de los carriles para autobuses comienzan justo después de una bifurcación en la carretera, y las cámaras de vigilancia están muy juntas, lo que hace probable que pillen a los conductores que giran hacia calles cercanas.
Una foto adjunta a la infracción muestra a Lisa pasando junto a la primera cámara. Fuente: Suministrado
¿Son confusas las reglas del carril bus de Sydney?
El caso de Lisa pone de relieve problemas más amplios con los carriles para autobuses de Sydney.
Muchos conductores no saben qué carriles operan durante las horas de menor actividad.
Dijo que estos problemas se vieron exacerbados por las cámaras de vigilancia colocadas de tal manera que era difícil para los automovilistas conducir legalmente en la carretera sin ser fotografiados.
A pesar del estrés y la complejidad, Lisa dijo que estaba decidida a impugnar la multa.
Tiene la intención de basarse en evidencia fotográfica que muestra la falta de señalización clara cuando su caso llegue a juicio.
Según la autoridad de tránsito, hay indicios claros de un delito
Un portavoz de Transporte de Nueva Gales del Sur (TfNSW) dijo que después de una revisión exhaustiva del caso de Lisa, la agencia concluyó que había pruebas claras de un delito.
“Es responsabilidad del conductor obedecer las señales de tráfico y estar siempre atento a los autobuses y otros usuarios de la vía”, dijeron a Yahoo News.
“Además de las señales estándar de carril bus y las marcas viales para identificar el carril bus, se instala una gran señal de advertencia en Epping Road para alertar a los conductores sobre la instalación de una 'cámara de carril bus adelante'.
“La señal de advertencia de Epping Road se encuentra en un lugar claro y despejado frente a la cámara”.
Los automovilistas pueden utilizar un carril bus por un máximo de 100 metros para entrar o salir de la carretera, adelantar a otro vehículo que gira a la derecha, hacer un giro en U o pasar del costado de la carretera a un carril, agregaron.
Conductor exige cambio
Lisa dijo que cree que el sistema debería ser más claro y que la aplicación de la ley debería ser proporcional a los riesgos reales para la seguridad vial en lugar de simplemente generar ingresos.
“Hay señales que son pequeñas, están ocultas o apuntan en la dirección equivocada”, dijo.
“Las cámaras están colocadas de manera que no puedas darte la vuelta sin que te pillen. Y luego el proceso real es opaco y estás a merced del sistema”.
“Es completamente frustrante y estresante, especialmente cuando ya estás lidiando con otros desafíos personales”.
Actualmente, Lisa está esperando una decisión de Revenue NSW sobre si se aprobará su solicitud de revisión y si la multa se reducirá, se renunciará o se remitirá al tribunal.
Ella dice que sólo quiere que la situación se resuelva de manera justa y señala que no estaba conduciendo de manera insegura ni violando intencionalmente las leyes de tránsito.
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