Volkswagen ha detallado su primer Polo eléctrico antes de su debut europeo en 2026.
El Volkswagen ID. El Polo, que aún no ha sido confirmado para Australia, se ofrecerá con diferentes niveles de potencia y baterías.
Toda la identificación. Los Polo se basan en la plataforma MEB+, destinada a vehículos más pequeños, más eficientes y más baratos, y cuentan con una configuración monomotor y tracción delantera.
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Se ofrece una batería de fosfato de hierro y litio de 37 kWh con motores eléctricos de 85 kW o 99 kW, que admiten carga rápida de CC de hasta 90 kW.
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Se ofrecerá una batería más grande de níquel-manganeso-cobalto de 52 kWh con un motor eléctrico de 155 kW, y el GTI insignia utilizará esta batería y un motor eléctrico de 166 kW. Esta batería más grande tiene una potencia de carga CC máxima de 130 kW y una autonomía de hasta 450 km en ciclo WLTP.
Así funciona la identificación. Polo se compara en tamaño con el Polo existente:
Volkswagen destaca que la anchura interior y el espacio para la cabeza del ID son mayores. Polo.
Al utilizar la arquitectura MEB+, el ID. El Polo estará equipado con tecnología de asistencia al conductor y seguridad activa de próxima generación.
Se ofrece con un asistente de viaje “significativamente mejorado” que permite cambiar de carril en la autopista, así como el reconocimiento de semáforos y señales de alto.
IDENTIFICACIÓN. Los precios del Polo comienzan en 25.000 euros (~44.000 dólares australianos) en Europa, lo que supone unos 5.000 euros (~8.800 dólares australianos) más que el Polo de gasolina más barato.
Vista previa de ID 2023. 2all e ID. Conceptos GTI y la introducción del nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de la marca de automóviles alemana, el ID. Polo representa una desviación de las placas de identificación alfanuméricas desconocidas y los diseños de manchas.
Desarrollo de la identificación. El Polo fue liderado por Seat y Cupra y está construido por las marcas españolas en Martorell, España, aunque fue diseñado en el Centro de Diseño Volkswagen en Wolfsburg.
Es uno de los seis nuevos modelos eléctricos de Volkswagen que se lanzarán en 2026.
Volkswagen utiliza continuamente la denominación Polo desde hace poco más de 50 años.
Paralelo a la nueva identificación. Se venderá una versión actualizada del Polo existente con motor de combustión. Polo, posible gracias a la dilución de las próximas normas europeas sobre emisiones.
“Habrá una actualización para el motor de combustión Polo. Podemos construir automóviles con motores de combustión durante el tiempo que sea necesario, no hay límite. La plataforma existente (MQB-A0) es más que capaz de esto”, dijo a Auto Express el miembro de la junta directiva de Volkswagen para Ventas, Marketing y Posventa, Martin Sander.
La plataforma MQB-A0, también utilizada por modelos como el Skoda Fabia y Kamiq y el Volkswagen T-Cross, es una versión simplificada del chasis MQB del Golf con una suspensión trasera más sencilla y más económica de fabricar.
Sander dijo que sería “una gran tarea” y “costoso” actualizar el Polo para incorporar tecnología mejorada de seguridad activa y asistencia al conductor, así como sistemas de propulsión híbridos y suaves, así como materiales de mayor calidad y un diseño fresco por dentro y por fuera, pero “tenemos que hacerlo”.
“Para ser competitivos en Europa, tenemos que servir a toda Europa. Noruega es 100 por ciento eléctrica, pero el sur es completamente diferente”, explicó Sander.
“Y debemos seguir ofreciendo a nuestros clientes el tipo de coche que quieren comprar, independientemente de su región o preferencias”.
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