Una propuesta para una nueva autopista en el sur de Perth para aliviar los problemas de tráfico antes de una afluencia de marineros AUKUS fue descartada después de que un estudio determinara que era innecesaria.
Los residentes de Rockingham se han quejado durante mucho tiempo de la congestión del tráfico en las horas punta cuando los vehículos circulan a lo largo de la calzada que conecta el HMAS Stirling en Garden Island con el continente.
Se espera que el acuerdo de submarinos AUKUS aumente el tráfico en la región, con hasta cinco submarinos nucleares estacionados allí y alrededor de 1.200 miembros del personal de la Armada de EE. UU. y el Reino Unido reubicados en las cercanías a partir de 2027.
La ciudad de Rockingham había sugerido que la construcción de la autopista Garden Island, que se venía discutiendo desde 1975 y para la que se habían reservado terrenos, podría resolver el problema.
Esta toma muestra la calzada que conecta Garden Island con el continente. (Entregado: Ciudad de Rockingham)
Se llevó a cabo un estudio de viabilidad de 2 millones de dólares, financiado por los gobiernos estatal y federal. Sin embargo, en una declaración, un portavoz del gobierno de Washington dijo que ABC Main Roads determinó que los volúmenes de tráfico proyectados no justificaban la construcción de la nueva carretera.
“Encontró que las mejoras específicas de la red de carreteras existente podrían gestionar eficazmente el impacto en el tráfico”, dijo el portavoz.
“También se determinó que la construcción de una nueva carretera tendría un impacto significativo en el medio ambiente, las comodidades y la seguridad del área circundante”.
Este cuello de botella, que consta de Safety Bay Road, Parkin Street, Hymus Street y Point Peron Road, está causando problemas en Rockingham. (mapas de google)
El año pasado, la ciudad de Rockingham encargó un estudio que demostró que el área de Cape Peron ya estaba llena en las horas pico, particularmente el área donde se unen Safety Bay Road, Hymus Street, Parkin Steet y Point Peron Road.
“Si no arreglamos la intersección de Parkin Street (y) Point Peron Road, corremos el riesgo de un colapso de la red de carreteras”, dijo esta semana la alcaldesa de Rockingham, Lorna Buchan.
La alcaldesa de Rockingham, Lorna Buchan, habla con el director general de la Agencia Australiana de Submarinos, el vicealmirante Jonathan Mead. (ABC Noticias: Rhiannon Brillo)
El alcalde Buchan dijo que la ciudad ha sido informada de los resultados de la revisión de las principales carreteras y “buscará más información sobre el futuro de la infraestructura vial alrededor de Cabo Perón”.
Los lugareños estaban preocupados
La casa de Mike Cantelo está en Point Peron Road y tuvo que reemplazar su cerca después de que un automóvil la estrellara.
“Estoy muy emocionado (por AUKUS), creo que será algo bueno para el estado y para el país”, dijo Cantelo.
Mike Cantelo de Rockingham califica el tráfico en el área de “ridículo”. (ABC Noticias: Rhiannon Brillo)
“Pero no sé si la logística se ha hecho bien todavía”.
“El tráfico aquí es simplemente ridículo.
“Por la mañana tendrían que pasar entre tres y cuatro mil coches y lo mismo por la tarde.“
El mes pasado, la ministra de Recursos y residente local, Madeleine King, dijo a los periodistas que los problemas de tráfico eran una preocupación legítima.
“Conduzco por estas carreteras todo el tiempo, así que realmente entiendo el problema”, dijo.
Madeleine King dice que ha experimentado la congestión del tráfico de primera mano. (ABC Noticias: Adam Kennedy)
“Puedo asegurarle a la comunidad que somos muy conscientes de los desafíos que tenemos por delante y sé que la comunidad apoya enfrentar estos desafíos porque es para su beneficio y en el interés nacional”.
El lunes, la Agencia Australiana de Submarinos celebró una sesión de información comunitaria para los habitantes de Rockingham.
La seguridad nuclear fue la principal preocupación de los residentes, pero también se abordaron la escasez de viviendas, el transporte y las necesidades de infraestructura de la comunidad.
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