Según se informa, el Hyundai Sonata se está renovando para otra generación, incluso cuando los rivales de tamaño mediano continúan cayendo como moscas.
El Korean Car Blog informa que se está desarrollando una novena generación del sedán mediano de larga duración, lo que disipa los rumores de que el Sonata sería reemplazado por un Elantra de nueva generación más grande (vendido aquí como el sedán i30).
Los medios coreanos informaron en 2022 que el Sonata de novena generación no estaba planeado y que, en cambio, se reconstruirían las líneas de montaje para producir más vehículos eléctricos (EV).
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Más recientemente, la revista coreana Auto Daily informó en mayo de 2025 que se esperaba que el Sonata de novena generación se lanzara en Corea en la segunda mitad de 2026.
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Llevará el nuevo lenguaje de diseño “Art of Steel” de Hyundai, utilizado por primera vez en el SUV eléctrico de pila de combustible de hidrógeno Nexo de segunda generación, que se dice que tiene un aspecto retro vanguardista.
De hecho, The Korean Car Blog informa que este lenguaje de diseño está inspirado en el Sonata de primera generación, una versión más elegante del sedán Stellar con tracción trasera que no se vende aquí.
El Sonata actual se ofrece con la opción de motor de gasolina o híbrido, aunque Hyundai Australia aún no ha vendido ninguna variante electrificada aquí.
Se espera que el modelo de próxima generación siga ofreciendo energía híbrida. Sin embargo, no está claro si el sistema de propulsión de gasolina seguirá estando disponible o si se podría añadir a la gama una opción híbrida enchufable.
La continua popularidad de los sedanes coreanos en el mercado local de Hyundai – incluso cuando los SUV continúan ganando terreno – probablemente ha ayudado a defender una nueva generación de Sonata.
El Sonata, que alguna vez fue el vehículo más vendido en Corea, ocupa el décimo lugar en lo que va del año, detrás del Grandeur más grande (en quinto lugar) y el Avante más pequeño (también conocido como Elantra/i30 Sedan) en segundo lugar.
Sin embargo, un lavado de cara en 2023 parece haberle dado un impulso al Sonata y, junto con las decepcionantes ventas del Ioniq 6, puede haber ayudado a llevar una nueva generación al mercado.
Esto a pesar de la reducción del segmento en mercados que alguna vez fueron favorables a los sedanes medianos, como Estados Unidos, donde marcas como Chevrolet, Ford, Mazda, Subaru y Volkswagen han descontinuado los modelos medianos en los últimos años.
En Australia, el Sonata se ofrece con una única versión deportiva N-Line, que cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros.
Compite en un mercado de automóviles medianos vaciado y dominado por el Toyota Camry, el más vendido. Hasta finales de noviembre, Hyundai Australia ha entregado 343 Sonatas este año, una disminución de dos dígitos en comparación con el mismo período del año pasado, que se reflejó en todos los rivales.
Entre sus competidores directos, sólo supera al Honda Accord (91 entregas en lo que va de año) y está por detrás del Skoda Octavia (670) e incluso del Mazda 6, que dejó de fabricarse a principios de este año (850). El próximo año tendrá como competencia el nuevo MG 7 Liftback, un vehículo de gama media de aspecto igualmente deportivo.
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