El Lexus RZ actualizado aún no ha llegado a las salas de exposición australianas, pero hay un nuevo modelo insignia de estilo vanguardista en Japón: el RZ600e F Sport Performance.
Basado en el RZ550e, el RZ600e F Sport Performance tiene una potencia total del sistema de 313 kW. Lexus dice que el aumento de potencia de 13 kW en comparación con el RZ550e se debe enteramente a la “reevaluación de los límites de potencia de la batería”.
A pesar de la potencia adicional, el tiempo de 0 a 100 km/h se mantiene sin cambios en 4,4 segundos. Tanto el motor delantero como el trasero tienen una potencia de 167 kW y 268 Nm.
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La batería de 77 kWh permanece sin cambios y se dice que tiene una autonomía de 525 km según los estándares CLTC. CLTC es significativamente más generoso que los valores WLTP que se suelen cotizar aquí y en Europa. Según WLTP, esta batería del RZ550e menos potente debería poder recorrer 450 km con una carga completa.
El RZ600e se distingue fácilmente de sus hermanos menores gracias a su llamativo kit aerodinámico de fibra de carbono, que cuenta con un distintivo divisor delantero, un difusor trasero y dos spoilers montados en el portón trasero.
También hay alas deflectoras de fibra de carbono que se extienden desde el borde de salida de los pasos de rueda delanteros y traseros, con detalles más nítidos, pintadas en el color de la carrocería y que parecen ser más anchas que las unidades en negro brillante instaladas en otras variantes del RZ.
Otros elementos de fibra de carbono incluyen el techo, el elemento de diseño debajo de los faros y las ranuras de ventilación en el capó.
El coche monta llantas de aleación Enkei negras de 21 pulgadas calzadas con neumáticos Yokohama Advan Sport 255/40 en la parte delantera y neumáticos de goma más gruesos 295/35 en la parte trasera. Detrás de las nuevas ruedas hay discos más grandes de 20 pulgadas con pinzas de freno azules, y las unidades delanteras tienen un diseño monobloque de aluminio de seis pistones.
Hay dos opciones de color disponibles: negro con Hakugin II Matte White o negro con Neutrino Grey. El primero presenta algunos reflejos en azul eléctrico.
Los detalles en azul están presentes en el interior, que también cuenta con un volante estilo yugo para el sistema de dirección drive-by-wire, así como asientos deportivos delanteros cubiertos de Ultrasuede fabricados mediante el proceso de moldeado de espuma integrado.
Descrito como una “edición especial”, el RZ600e F Sport Performance está disponible en Japón con precios desde 12,165,000 yenes (116,000 dólares australianos).
Se desconoce si el RZ600e estará disponible fuera de Japón. La variante subyacente, el RZ550e, y el RZ500e menos potente han sido confirmados para Australia.
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