Robert Large calificó de “mala suerte” que su yate Inukshuk tuviera que navegar de Sydney a Hobart después de quedar enredado en una red de pesca.
El velero de dos tripulantes del sur de Australia estaba prosperando en condiciones de ceñida el Boxing Day cuando se detuvo a unas 10 millas náuticas al sureste de Sydney Heads.
En medio del oleaje, Large y su co-patrón Andrew Ebbott, sin saberlo, habían pasado por encima de una red bien anclada que se había enganchado en el timón de Inukshuk.
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“No podíamos movernos. Probablemente nos llevó 45 minutos despejarlo”, dijo Large.
Después de finalmente arrancar la red, Large temió que su barco hubiera sufrido daños en el timón, lo que habría hecho que navegar las 610 millas náuticas restantes fuera arriesgado.
Large y Ebbott tomaron la difícil decisión de regresar al Cruising Yacht Club of Australia en Darling Point y retirarse de Hobart la tarde del Boxing Day.
“Tuve que anteponer la seguridad a las carreras”, dijo Large.
“Pensé que era más prudente dar marcha atrás que seguir navegando, porque si el timón fallaba más abajo podríamos tener serios problemas”.
Large, nacido en Canadá, reside en Australia desde hace casi 20 años, ha navegado en seis Sydney-Hobarts y tiene experiencia en la preparación de un barco para regatas.
Pero ni el dinero, ni los repuestos ni el entrenamiento físico habrían podido salvar a Inukshuk de la red de pesca perdida.
“Todo es mala suerte”, dijo Large.
“Te preparas para todo, llevas los repuestos que necesitas para preparar el barco para el próximo viaje por mar, nosotros nos preparamos psicológica y físicamente para la regata.
“Se necesita mucho dinero y mucho tiempo, seis u ocho meses de trabajo para tener un barco listo, revisando, recontrolando y entrenando todo constantemente.
“Tres horas después de la carrera y tener que parar por ese motivo es bastante difícil de soportar”.
Large y Ebbott esperan navegar en un quinto Hobart en Inukshuk el próximo año y planean competir en la Trans-Tasman Yacht Race a finales de febrero.
Antes de eso, Large volará a Hobart, se reunirá con su esposa y participará en las celebraciones posteriores a la carrera.
“Creemos que hemos hecho suficientes Hobarts para justificarlo, nos hemos ganado un lugar”, dijo Large.
Inukshuk se había retirado previamente del Hobart 2021 después de informar problemas con el piloto automático.
El nombre del barco es una palabra inuit que significa “una estructura hecha de piedras en bruto apiladas en forma de figura humana”. Estas figuras se utilizan tradicionalmente como hitos o símbolos conmemorativos.
La edición de este año de la carrera fue testigo de un baño de sangre y el supermaxi Wild Thing 100 de 100 pies también decidió retirarse.
Awen también se retiró alrededor de las 5:30 am con un estay roto, antes de que Trouble & Strife se convirtiera en el sexto barco en retirarse aproximadamente una hora más tarde debido a problemas de motor.
Otros dos yates, Troubadour y Roaring Forty, fueron eliminados porque los miembros de la tripulación sufrieron mareos.
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