VFACTS 2025: Otro año récord para las ventas de automóviles nuevos en Australia, pero un crecimiento modesto en general

Hubo una afluencia de marcas de automóviles nuevos en Australia, pero el mercado general de vehículos nuevos creció solo ligeramente en 2025.

El año pasado se entregaron un total de 1.241.037 vehículos nuevos, sólo un 0,3 por ciento más que los 1.237.287 de 2024, a pesar de que la población de Australia creció alrededor de un 1,5 por ciento en 2025.

Es el tercer año consecutivo que el mercado automovilístico australiano en general ha crecido, a pesar de que algunos analistas no pronostican ningún crecimiento en 2025.

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Según la Cámara Federal de la Industria Automotriz (FCAI) y el Consejo de Vehículos Eléctricos, las entregas de vehículos eléctricos (EV) totalizaron 103.269 unidades, un aumento interanual del 13,1 por ciento. Esto significa que los vehículos eléctricos representaron el 8,3 por ciento de todas las entregas de vehículos nuevos en 2025.

En 2024, representaron el 7,4 por ciento del mercado total, o un total de 91.292 entregas.

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“El crecimiento en la participación de mercado de vehículos eléctricos con batería ha sido magro, aumentando 1,1 puntos porcentuales en los últimos dos años, muy por debajo de las previsiones anteriores”, dijo el director ejecutivo de FCAI, Tony Weber.

Criticó el Estándar de Eficiencia de Vehículos Nuevos (NVES) del gobierno australiano, introducido el año pasado, por no proporcionar un mayor impulso a las ventas de vehículos eléctricos.

“La NVES ha proporcionado certeza política y ha llevado a una mayor disponibilidad de vehículos eléctricos en Australia. Sin embargo, ha tenido poco impacto perceptible en la demanda de vehículos eléctricos”, dijo Weber.

“Existe una creciente preocupación por el impacto que las NVES tendrán en la disponibilidad de vehículos, la asequibilidad y la elección de los consumidores a medida que los objetivos del gobierno se vuelvan más estrictos”.

Las ventas de vehículos eléctricos pueden seguir aumentando, pero su crecimiento se ha enfriado. Por el contrario, las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) están aumentando considerablemente: con 53.484 entregas en 2025, aumentaron un 130,9 por ciento interanual.

Las ventas de vehículos híbridos aumentaron un 15,3 por ciento hasta 199.133 vehículos. Al igual que con los PHEV, la cantidad de modelos híbridos disponibles en Australia continúa creciendo.

Pero a medida que las ventas de estos vehículos más eficientes siguen aumentando, el mercado se está desplazando inexorablemente hacia los SUV y los vehículos comerciales ligeros, en particular los automóviles pequeños.

En 2025, las entregas de automóviles ascendieron a 164.847 unidades, lo que corresponde a una cuota de sólo el 13,3 por ciento del mercado total, frente al 17,1 por ciento en 2024.

Los SUV y los vehículos comerciales ligeros, por otro lado, representaron el 61 por ciento y el 22 por ciento del mercado total en 2025, frente al 56,9 y el 21,9 por ciento en 2024.

China se convirtió en el segundo mayor proveedor de vehículos nuevos de Australia en 2025, superando a Tailandia pero aún por detrás de Japón.

Marcas

Toyota siguió siendo la marca más vendida en Australia por vigésimo tercer año consecutivo. A pesar de una ligera caída en las ventas (-0,6 por ciento), el gigante japonés entregó más del doble de vehículos que Ford, que ocupa el segundo lugar.

Ford sufrió una caída mayor del 5,8 por ciento causada por una disminución en las ventas de la Ranger 4×2 y interrupciones en las entregas de la F-150 a los clientes.

Mazda se mantuvo en tercer lugar y también sufrió un descenso. Las entregas cayeron un 4,2 por ciento, perjudicadas por una caída del 16,4 por ciento en las ventas del CX-3, que, sin embargo, siguió siendo líder en su segmento.

Con 82.105 y 77.208 entregas respectivamente, Kia volvió a situarse por delante de su marca hermana Hyundai. Pero a pesar del lanzamiento de la nueva Tasman ute, las ventas de Kia aumentaron sólo un 0,4 por ciento interanual, mientras que las de Hyundai aumentaron un 7,7 por ciento.

Mitsubishi mantuvo su lugar entre los 10 primeros a pesar de dejar de importar modelos como Eclipse Cross y Pajero Sport y cambiar a un ASX nuevo y más caro. Ocupó el sexto lugar con 61.198 entregas, un 17,9 por ciento menos. Eso fue una caída de un lugar entre los 10 primeros, superando a Hyundai.

Completando el top 10 estaban GWM, BYD, Isuzu Ute y MG. GWM subió tres puestos, MG cayó tres y BYD se ubicó entre los 10 primeros por primera vez (en 2024 ocupó el puesto 17). Isuzu Ute también perdió un lugar.

Nissan quedó fuera del top 10, que terminó en el puesto 12 después de que sus entregas cayeran un 21,6 por ciento interanual. En 2024 quedó en el noveno lugar.

Modelos

La Ford Ranger fue el vehículo más vendido en Australia por tercer año consecutivo, impulsada por las fuertes ventas de sus variantes 4×4 más caras (y rentables): fue superada por la Toyota HiLux, Isuzu D-Max y Mazda BT-50 sólo en ventas de las variantes 4×2.

Aunque las ventas totales cayeron un 9,6 por ciento, la Ranger todavía estaba por delante del Toyota RAV4. El SUV híbrido de tamaño mediano registró 51.947 entregas en su último año antes del lanzamiento de una nueva generación en 2026; A pesar de una caída del 11,5 por ciento, todavía superó al siguiente mejor SUV mediano por más de dos a uno.

Toyota logró otro podio en el HiLux con 51.297 entregas, un descenso del 4,1 por ciento. Hacia finales de año llegó a las salas de exposición una nueva generación de la popular ute.

El cuarto lugar fue para el Isuzu D-Max, que superó al BYD Shark 6 en más de 8.000 unidades.

En el segmento de los SUV grandes, hubo una competencia mucho más estrecha entre el Ford Everest y el Toyota Prado, y el primero logró superar por poco al segundo en ventas (26.161 frente a 26.106 en un final cercano a la foto).

El SUV pequeño más vendido en Australia no era de una marca china, sino de Hyundai. El Kona ocupó el séptimo lugar en la general con 22.769 ventas, un aumento del 31,1 por ciento respecto al año anterior.

Completando el top 10 estaban tres SUV medianos: el Mazda CX-5, el Mitsubishi Outlander y el Tesla Model Y.

Segmentos

A continuación se muestra un desglose de los modelos más vendidos por segmento:

Microcoches: Kia Picanto (7166), Fiat/Abarth 50 (411)
Coches ligeros de menos de 30.000 dólares: MG 3 (8350), Mazda 2 (4346), Suzuki Swift (3446)
Coches ligeros de más de 30.000 dólares: Mini Cooper (2263), Hyundai i20 (1213), Volkswagen Polo (934)
Coches pequeños de menos de 45.000 dólares: Toyota Corolla (18.968), Hyundai i30 (10.688), Mazda 3 (10.291)
Coches pequeños de más de 45.000 dólares: Volkswagen Golf (3047), MG 4 (2986), Audi A3 (2331)
Autos medianos por menos de $60,000: Toyota Camry (9860), BYD Seal (3784), Mazda 6 (852)
Coches de gama media de más de 60.000 dólares: Tesla Model 3 (6617), BMW Serie 3 (1877), Mercedes-Benz Clase C (1425)
Coches grandes por menos de 70.000 dólares: Skoda Superb (199), Citroen C5 X (2)
Coches grandes de más de 70.000 dólares: Mercedes-Benz Clase E (519), BMW i5 (484), Porsche Taycan (176)
Coches grandes superiores: Porsche Panamera (82), Mercedes-Benz Clase S (80), BMW i7 (70)
Transporte por menos de $70,000: Kia Carnival (10,948), Hyundai Staria (1205), Ford Tourneo (813)
Transporte de personas de más de $70,000: Volkswagen ID. Buzz (552), Volkswagen Multivan (285), Mercedes-Benz Clase V (263)
Coches deportivos de menos de 90.000 dólares: Ford Mustang (4052), Mazda MX-5 (821), Subaru BRZ (767)
Coches deportivos de más de 90.000 dólares: BMW Serie 2 Coupé (1175), Mercedes-Benz CLE (934), BMW Serie 4 de dos puertas (577)
Coches deportivos de más de 200.000 dólares: Porsche 911 (724), Ferrari de dos puertas (164), Mercedes-AMG GT (142)

SUV ligeros: Mazda CX-3 (15.429), Toyota Yaris Cross (10.928), Hyundai Venue (7927)
SUV pequeños de menos de 45.000 dólares: Hyundai Kona (22.769), Chery Tiggo 4 (20.149), MG ZS (20.000)
SUV pequeños de más de 45.000 dólares: BMW X1 (5306), Volkswagen T-Roc (5159), Audi Q3 (4206)
SUV medianos de menos de $60 000: Toyota RAV4 (51 947), Mazda CX-5 (22 742), Mitsubishi Outlander (22 459)
SUV medianos de más de $60 000: Tesla Model Y (22 239), Lexus NX (6024), Mazda CX-60 (5410)
SUV grandes de menos de $80 000: Ford Everest (26 161), Toyota Prado (26 106), Isuzu MU-X (15 458)
SUV grandes de más de 80.000 dólares: Land Rover Defender (3854), BMW X5 (3673), Range Rover Sport (2306)
Principales SUV grandes por menos de $120,000: Toyota LandCruiser (12,290), Nissan Patrol (6263), Land Rover Discovery (413)
Los mejores SUV grandes de más de $120,000: Lexus GX (1197), BMW X7 (1125), Mercedes-Benz GLS (685)

Furgonetas pequeñas: Volkswagen Caddy (885), Peugeot Partner (432), Renault Kangoo (254)
Furgonetas medianas: Toyota HiAce (11.073), Ford Transit Custom (3447), Hyundai Staria Load (2917)
Vehículos 4×2: Toyota HiLux (7636), Isuzu D-Max (5754), Mazda BT-50 (3139)
Vehículos 4×4: Ford Ranger (53.694), Toyota HiLux (43.661), Isuzu D-Max (21.085)
Camionetas grandes: Ram 1500 (2674), Chevrolet Silverado 1500 (2209), Chevrolet Silverado HD (1654)