Skoda marcó el comienzo de 2026 anunciando un “Año Nuevo Epiq” y confirmando la presentación de dos SUV eléctricos completamente nuevos.
El director general, Klaus Zellmer, presentó los dos coches en secreto en un nuevo vídeo publicado hoy en el sitio de medios de la marca checa. Ambos se darán a conocer a finales de este año.
La primera es la versión de producción del Skoda Epiq, un crossover eléctrico compacto que tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Kamiq existente.
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El Epiq, que fue presentado casi en forma de producción en Munich en septiembre pasado, presenta el nuevo lenguaje de diseño 'Modern Solid' de la marca checa y Skoda lo ha propuesto para rivalizar con el Kamiq en términos de precio (al menos en Europa).
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El Epiq ofrecerá un maletero de 475 litros (más que los 400 litros del Kamiq) y una autonomía eléctrica de 425 km (WLTP), pero Skoda no ha revelado más detalles sobre el sistema de propulsión.
Aunque no se han revelado detalles oficiales del tren motriz, se cree que el Epiq se basará en la misma arquitectura de vehículo eléctrico (EV) asequible MEB+ que el próximo Volkswagen ID. Polo y Cupra Raval, así como el Kamiq de tamaño similar, se montan sobre los pilares MQB A0 compartidos con el Volkswagen Polo.
Eso significa el potencial para tres potencias de motor eléctrico diferentes (85 kW, 99 kW y 155 kW) con la opción de paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de 37 kWh y de níquel, manganeso y cobalto (NCM) de 52 kWh.
A pesar de su posicionamiento básico, el Skoda Epiq podría, dado el ID. Ser un escaparate tecnológico para la marca. El Polo introducirá por primera vez un asistente de viaje “significativamente mejorado”, que “puede permitir la guía lateral y longitudinal asistida y el cambio de carril asistido en autopistas”, así como el reconocimiento de semáforos y señales de alto, aunque esto probablemente estará inicialmente reservado para el VW.
Se revelará más cuando se presente la versión de producción del Epiq a mediados de 2026, pero ya sabemos que Skoda Australia la lanzará aquí, pero no cuándo.
Zellmer confirmó que tras el debut del Epiq, Skoda presentará un “nuevo siete plazas para familias y exploradores cotidianos”.
Se dice que el gran SUV eléctrico es la versión de producción del concepto Vision 7S que se mostró por primera vez en 2022 y será el nuevo buque insignia de Skoda y el compañero a batería del Kodiaq existente.
No se sabe mucho sobre el nuevo modelo aún sin nombre, pero sí sabemos que ofrecerá tres filas de asientos y, según las imágenes teaser, un diseño exterior muy similar al del concept car.
Espere que también se base en una versión ampliada de la plataforma MEB que sustenta a los más pequeños Elroq y Enyaq, así como a los Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Zumbido.
Zellmer dijo en el vídeo que los nuevos vehículos eléctricos ampliarán la oferta de electrificación de la marca dentro de una cartera que “ofrece libertad de elección, incluidos modelos de combustión de alta eficiencia, así como híbridos suaves y enchufables”.
Hablando de híbrido suave, en 2026 Skoda Australia finalmente presentará su último y más eficiente motor de gasolina 1.5 eTSI con tecnología híbrida suave de 48 V, comenzando con el Octavia liftback y familiar y el SUV Kodiaq.
Al igual que en el mercado europeo, el 1.5 eTSI (o mHEV) produce los mismos 110 kW/250 Nm que el anterior motor turbo de gasolina 1.4 TSI, pero reduce el consumo combinado de combustible del Octavia de 6,1-6,2 L/100 km a 5,1-5,2 L/100 km, una diferencia que sólo se amplía en condiciones predominantemente urbanas.
En el Kodiaq más grande, el 1.5 eTSI reemplaza el antiguo tren motriz 2.0 TSI 4×4 en el acabado Select básico, reduciendo la potencia de 140kW/320Nm a 110kW/250Nm y perdiendo tracción en el eje trasero, pero reduciendo significativamente el consumo combinado de combustible de 9,2L/100km a 6,0L/100km. El Kodiaq mHEV Select estará disponible con cabinas de cinco y siete asientos.
Además, la división local de Skoda agregará sus primeros modelos híbridos enchufables (PHEV) este año en los buques insignia Kodiaq y Superb, que contarán con la versión de 150 kW del sistema PHEV turboalimentado de 1,5 litros del Grupo VW, ya utilizado en Australia en el Cupra León Sportstourer y Terramar (aunque una versión más potente de 200 kW) y también se introducirá en los Volkswagen Tiguan y Tayron este año.
Además de la potencia adicional sobre el motor de 1,5 litros con tecnología híbrida suave, la gran batería de ~20 kWh (netos) del PHEV ofrece una autonomía eléctrica de más de 100 km, independientemente del modelo.
El año pasado, las ventas de Skoda en Australia cayeron un 4,1 por ciento, impulsadas por menores volúmenes en las gamas de modelos clave, incluidos Octavia, Kamiq y Karoq.
Después del lanzamiento local del Kodiaq en abril en la nueva generación, rápidamente se convirtió en el más vendido de la marca (1.255 unidades), registrando un crecimiento anual de las ventas del 5,9 por ciento.
La gama Enyaq EV y el automóvil grande Superb registraron ganancias menores, con un crecimiento del 695,8 por ciento (a 382 unidades) y del 30,1 por ciento (a 199 unidades), respectivamente, aunque por debajo de las cifras bajas.
Con la introducción de las esperadas versiones electrificadas de modelos populares y la mayor expansión de su gama de vehículos eléctricos, Skoda sin duda esperará que la compañía continúe experimentando un crecimiento sólido en Australia en 2026 y más allá.
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